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文冲船厂早于2000年将一个2.5万吨级修船坞改造为造船坞。该项工程投产后,文船公司实现了船台和船坞2线造船,并逐渐培育支线集装箱船和大型挖泥船2个品牌产品,其中以1700箱集装箱船系列为代表的支线集装箱船处于国际领先地位,以号称“神州第一挖”的挖泥船“新海虎”号为代表的大型耙吸式挖泥船达到内地领先水平,促使公司利税在数年内从原来数千万元上升到数亿元。
随著今次改装集装箱船第一个分段吊船坞搭载,文船公司实现了3线造船生产。船厂负责人表示,如今6万吨级船坞技术改造工程的完工,将使该公司可建造3500箱以下集装箱船、30000立方米以下大型挖泥船及70000吨以下多用途船,具备年造18艘船以上的能力。至于广船国际股份公司正投入逾30亿元人民币收购文冲100%股权,该负责人称,预计明年上半年可完成相关程序,实现双方在生产规模扩大、资源调配合理与抗风险能力提升等优势互补。
据悉,目前文冲船厂手持订单58艘,约合150多万载重吨;其中集装箱船47艘,挖泥船7艘,多用途船4艘,完工交船期已排到了2012年。
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