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10月24日，青岛船东协会借成立十周年庆典之际召开了第六次会员大会。新任会长青岛远洋运输有限公司总经理吕占雄在讲话中表示，青岛船东协会将继续发挥“服务，维权，桥梁”的作用，在科学发展观的指引下，努力发展青岛口岸航运事业，维护航运市场的稳定与繁荣、维护会员单位的各自利益和共同利益，配合政府使航运市场有效的稳定运行，遏制行业的不正当竞争行为，使航运市场秩序进一步得到规范，为全国各口岸继续作出表率。
回顾十年发展历程，青岛船东协会秘书长王均耀感慨颇多。1998年协会成立不久即投入到了两场被奉为行业自律和协会维权的“经典之战”中——“付款赎单”首先解决了船公司运费被大量拖欠的问题，消除了坏帐死帐不断扩大的“毒瘤”，也使缴费订舱的惯例恢复正常；在第一战成功的基础上，协会马上组织会员也取得了“清欠运费”的完胜(这两个事件被本刊评为1999年“十大新闻”的两大新闻)。两战成名的青岛船东协会在协助政府整顿市场秩序、加强行业自律等方面也不断取得突破，如今“规则为大”“市场份额制”已经成为协会成员的基本共识，在全行业其他口岸也都有较大的影响。
青岛港航管理局在会员大会后专门举办了一个“青岛市航运企业发展情况交流会”，青岛港航局副局长崔景波宣读了《青岛市政府关于加快青岛市航运企业发展的若干优惠措施》；该局还与中国农业银行青岛市分行现场签署了一份战略合作协议，农行青岛市分行为青岛港航企业提供了一份《青岛市港航企业金融综合服务方案》。青岛港航管理局局长王志军通报了青岛市航运企业发展情况，并同时进行了“危机总动员”，他认为全球航运业当前已经进入了低谷期，需要政府、协会、企业携手度过难关。为了帮助行业摆脱困难局面，港航局在想办法、加强服务，与农行的合作就是一例。
山东省港航局局长王栋在出席会员大会时对记者表示，山东省港航局针对严峻的经济形势正在组织一次全面的航运市场调查，以应对危机，早做准备。
交通运输部水运司副司长张守国在出席庆典晚会发表演讲时，对青岛船东协会在维护市场秩序方面所做的努力和成果表示了赞赏。针对全球经济现状和航运市场的形势，他说虽然航运市场如今下滑明显，但仍然是挑战与机遇并存。市场低谷时期，企业可以进行结构调整、重组抄底，以迎接新一轮高峰期的到来——只有倒闭的企业，没有倒闭的行业，我们一定会度过难关，但机遇只留给有准备的企业。
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