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泉州湾深水航道工程长13.44公里,从泉州湾外大型船舶锚地起,沿小坠门导标至小坠岛东南侧转向,经小坠门水道、沿七星礁北侧深槽至石湖、秀涂作业区,按乘潮通航10万吨级船舶标准建设,去年4月正式动工,有望年底提前建成。届时,5万吨船舶可全天候进出,10万吨船舶可乘潮进出石湖和秀涂作业区。
于2006年5月开工的湄洲湾深水航道一期工程,按全天候通航10万吨级船舶标准建设,已于去年底建成,该航道的竣工使用,对大型船只特别是液化天然气LNG船舶进港提供了更大便利,为促进湄洲湾港口发展奠定良好的基础。拟于今年底前动工建设的湄洲湾深水航道二期工程包括建设25万吨级航道,新建东吴、惠屿西10万吨级航道及莆头5万吨级航道,拓宽洋屿10万吨级航道。相关人士表示,该工程的建设将为发挥湄洲湾的港口和海湾资源优势,扩大发展空间,实现经济总量的扩张、经济腹地的延伸等产生积极的作用。
此外,围头湾通海航道工程湾口至围头码头长3.6公里,按乘潮通航10万吨级船舶标准建设,项目前期工作已基本完成,近期可动工建设。
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