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集团的美国、欧洲航线需求放缓,导致货量下降,从而影响航线收入。相反,内地沿海运输健康稳定发展,收入增幅为各航线中最高,第二大增幅为亚太航线。上半年完成载箱量为357.02万标准箱(TEU),同比上升7.3%。其中,内地航线增长13.4%;亚太航线上升32.8%;太平洋航线则大幅倒退11.8%;欧洲/地中海航线下跌2.1%;其他航线下跌6.7%。
集团上半年服务成本为170.97亿元,增长约9.5%,主要是燃油价格上涨导致成本上升所致。集团表示,油价极度波动、走势难料,故将舍长线而采短线锁定政策,而20万吨以上的大额锁定则未进行。
集团的业绩转差是受欧美航线需求放缓拖累,预计2008年全年业绩亦难以与2007年相比。对於欧美经济衰退,货量下降令集装箱货运的需求亦减少,集团的欧洲航线出现运力供过於求是必然的,未来将加强关注欧美各地的航线。
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