上海港推进三大战略实施力保吞吐量稳定

　　由于受美国金融危机影响，港口集装箱吞吐量增幅趋缓，在这一背景下，上海港表示将坚定不移地推进“三大战略”实施，靠内涵增长力保吞吐量稳定。
　　据解放日报10月28日报道，在刚刚闭幕的中国港口协会集装箱分会四届一次理事会上，来自全国94家集装箱码头的老总交流了自己的“过冬”经验。由于受美国金融危机影响，国际航运业尽显萧条，港口集装箱吞吐量增幅趋缓，在这一背景下，上海港表示将坚定不移地推进“三大战略”实施，靠内涵增长力保吞吐量稳定。
　　上海港集装箱股份有限公司董事长陈戌源表示，长江流域是上海港的生命线，多年来上港集团一直通过在长江流域收购、合资、自建码头来推进与长江沿线各码头的合作。目前长江战略已基本形成框架，下一步上港集团将推进长江流域港口和航运业务一体化水平，通过建设长江港口信息共享平台来整合航运业务流程，充分发挥黄金水道的作用。
　　此外，上港集团还计划编织沿海地区的码头网络，积极走出去寻找机会。目前，上港集团已从马士基手中购得比利时泽布吕赫港口码头40%股权，这是中国码头运营商首次迈出国门。泽布吕赫港是比利时第二、欧洲第六大港，是欧洲最大的煤气转运港与液化气进口港。10月晚些时候，上海港还将与宁波港举行战略合作洽谈，讨论成立投资公司事宜。双方将通过这一合作平台继续两港的良性互动。
　　推进“三大战略”的同时，上海港还将继续内部挖潜。“现在外高桥一个泊位的年吞吐量是85万标箱，而我们的目标是冲刺100万标箱；洋山港一个泊位一年可以吞吐75万标箱，目标是冲刺120万标箱。如果上海港各泊位吞吐量平均达到100万-120万标箱，全港不用新建码头就能增加800万-900万标箱的吞吐量，等于节省130亿元至150亿元的投资。”

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

上海港上海港今年集装箱吞吐量指标调低

吞吐量《中国大陆港口集装箱年吞吐量突

战略上港集团三大战略编织海内外码头

上海港2008年3月上海港货物、集装箱吞

吞吐量2008年9月全国主要港口货物吞吐