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上海10月27日下午，由上海外高桥造船公司为新加坡海洋油船有限公司建造的绿色环保型31.8万载重吨VLCC“华山”号提前5个月命名交船。这是目前世界上建成的第一艘全面满足由国际船级社协会(IACS)制定的最新《共同结构规范》(CSR)载重吨最大、款式最新的超级油轮，标志着外高桥造船公司在高技术、高附加值、大吨位油轮开发和建造方面又跃上了一个新台阶。
“华山”号轮，船长333米、型宽60米、型深30.5米，设计吃水21米，航速为16.1节，续航力约29000海里，是外高桥造船公司继成功开发17万载重吨级好望角型散货船系列、11万载重吨级阿芙拉型油轮系列、大吨位海上浮式生产储油轮(FPSO)系列，世界第六代3000米深水半潜式钻井平台之后，向市场推出的又一标志性产品。一经问世，立即引起国际航运界的广泛关注和积极响应，至今已累计承接定单16艘。
该船主要应用了永久检查通道(PMA)、燃油舱双壳保护、泵舱双层底、低硫燃油舱设置等新的规范，达到了绿色环保的要求。
据全球权威船级检验机构人士分析，随着中国原油进出口量的不断增长，未来5年中国还将新增40至50艘超大型油轮。业内人士表示，外高桥造船公司开发的世界第一款全面满足《共同结构规范》(CSR)的31.8万载重吨超级油轮，顺应了市场发展趋势，也满足了绿色环保要求，市场前景十分看好。
12天前，载重29.7万吨的VLCC“长江之珠”号交船，它是上海开埠以来建造的最大油轮。不到半个月，“上海最大”升级为“世界最大”，标志着改革开放30年来，上海造船业靠科技引领产业变革，制造能力不断攀高峰，产品更具有国际竞争力，上海各大船厂也向世界级“船老大”迈进。
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该船主要应用了永久检查通道(PMA)、燃油舱双壳保护、泵舱双层底、低硫燃油舱设置等新的规范，达到了绿色环保的要求。
据全球权威船级检验机构人士分析，随着中国原油进出口量的不断增长，未来5年中国还将新增40至50艘超大型油轮。业内人士表示，外高桥造船公司开发的世界第一款全面满足《共同结构规范》(CSR)的31.8万载重吨超级油轮，顺应了市场发展趋势，也满足了绿色环保要求，市场前景十分看好。
12天前，载重29.7万吨的VLCC“长江之珠”号交船，它是上海开埠以来建造的最大油轮。不到半个月，“上海最大”升级为“世界最大”，标志着改革开放30年来，上海造船业靠科技引领产业变革，制造能力不断攀高峰，产品更具有国际竞争力，上海各大船厂也向世界级“船老大”迈进。
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