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11月07日消息，下周，上海安信信托公司将在全国首发投资于船舶领域的贷款信托产品。作为信托公司首次进入国内船舶市场的产品，其投资前景和潜力值得期待。
预期收益率较高安信这款产品名为“远程1号—船舶抵押贷款集合资金信托计划”，募集资金规模将在15000—17000万元之间。个人投资者加入该信托计划的门槛最低为人民币50万元，其后将逐步按人民币1万元的整数倍增加。产品投资期限为2年(+1年)。投资者需要事先了解的是，受托人以信托计划资金向借款人发放2年期信托贷款，则自信托计划成立之日起计息，若借款人到期正常偿还信托贷款，信托计划自成立之日起2年结束。而“+1年”则是在借款人无法清偿全部信托贷款本息下的特殊设置。如果在信托计划成立满2年时，借款人无法清偿全部信托贷款本息，则信托计划到期日顺延，但最长不超过1年。
在“+1年”期间内，受托人通过处置抵押物(船舶)收回信托贷款未获清偿的本金、利息和逾期罚息。为此，信托公司特意在信托贷款合同中设置每天千分之十的罚息，受托人处置抵押物产生的收入中对应贷款本金余额、利息余额和逾期罚息的金额，扣除处置抵押物的费用后，全部向受益人进行分配作为“+1年”期限内受益人的信托收益。
据介绍，“2年”和“+1年”内的预期收益率算法有所区别。首先，在“2年”内，单一投资者收益呈阶梯式递增。加入信托计划金额在50万—100万元(不包括100万)之间的个人投资者，预期年收益率为8.5%；加入信托计划金额在100万—500万元(不包括500万)之间，预期年收益率为9%；加入信托计划金额在500万元以上，则预期年收益率为9.5%。一旦信托计划进入“+1年”内，预期收益率会根据实际收到的借款人逾期罚息，向所有受益人分配。
船舶业增速仍较快安信信托总裁助理陈炜表示，这款贷款信托计划的借款人是位于舟山的德勤集团有限公司，主要从事国内近海与长江中下游船舶货物运输、船舶设备批发等业务。因为目前该公司自有运力不足，已阻碍经营业绩增长，因此需通过信托贷款进行船舶购置。
陈炜认为，虽然目前全球航运市场不景气，但就中国而言，船舶仍是值得投资的项目。目前，中国沿海运输总体运力增速低于需求增速。随着国家对沿海运输行业日益重视，船舶行业将迎来快速发展时期。一方面，沿海码头、内河码头设施的改善，将直接促进沿海运输船舶类型升级和发展；另一方面，煤炭、钢铁、电力等行业整合，导致上游货主的货源规模日益庞大和集中，推动沿海运输行业加速发展。因此在此时介入船舶市场，投资者可分享行业成长带来的盈利。
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for(var i=0;i预期收益率较高安信这款产品名为“远程1号—船舶抵押贷款集合资金信托计划”，募集资金规模将在15000—17000万元之间。个人投资者加入该信托计划的门槛最低为人民币50万元，其后将逐步按人民币1万元的整数倍增加。产品投资期限为2年(+1年)。投资者需要事先了解的是，受托人以信托计划资金向借款人发放2年期信托贷款，则自信托计划成立之日起计息，若借款人到期正常偿还信托贷款，信托计划自成立之日起2年结束。而“+1年”则是在借款人无法清偿全部信托贷款本息下的特殊设置。如果在信托计划成立满2年时，借款人无法清偿全部信托贷款本息，则信托计划到期日顺延，但最长不超过1年。
在“+1年”期间内，受托人通过处置抵押物(船舶)收回信托贷款未获清偿的本金、利息和逾期罚息。为此，信托公司特意在信托贷款合同中设置每天千分之十的罚息，受托人处置抵押物产生的收入中对应贷款本金余额、利息余额和逾期罚息的金额，扣除处置抵押物的费用后，全部向受益人进行分配作为“+1年”期限内受益人的信托收益。
据介绍，“2年”和“+1年”内的预期收益率算法有所区别。首先，在“2年”内，单一投资者收益呈阶梯式递增。加入信托计划金额在50万—100万元(不包括100万)之间的个人投资者，预期年收益率为8.5%；加入信托计划金额在100万—500万元(不包括500万)之间，预期年收益率为9%；加入信托计划金额在500万元以上，则预期年收益率为9.5%。一旦信托计划进入“+1年”内，预期收益率会根据实际收到的借款人逾期罚息，向所有受益人分配。
船舶业增速仍较快安信信托总裁助理陈炜表示，这款贷款信托计划的借款人是位于舟山的德勤集团有限公司，主要从事国内近海与长江中下游船舶货物运输、船舶设备批发等业务。因为目前该公司自有运力不足，已阻碍经营业绩增长，因此需通过信托贷款进行船舶购置。
陈炜认为，虽然目前全球航运市场不景气，但就中国而言，船舶仍是值得投资的项目。目前，中国沿海运输总体运力增速低于需求增速。随着国家对沿海运输行业日益重视，船舶行业将迎来快速发展时期。一方面，沿海码头、内河码头设施的改善，将直接促进沿海运输船舶类型升级和发展；另一方面，煤炭、钢铁、电力等行业整合，导致上游货主的货源规模日益庞大和集中，推动沿海运输行业加速发展。因此在此时介入船舶市场，投资者可分享行业成长带来的盈利。
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