国际船市下行 船舶金融服务求变

　　今年以来次贷危机引发全球经济增速放缓，国际船市进入下行通道。对此，在国内率先推出“船舶金融”服务的中信银行日前推出新的船舶金融综合服务方案。
　　中信银行公司银行部总经理温金祥介绍，综合服务方案包括船舶制造企业、航运企业、船舶配套企业、船舶修拆企业、港口企业等五个子方案，具有产业链金融业务优势、投资银行业务优势、外汇业务优势等综合优势。
　　据介绍，该方案综合考虑了实体经济、金融市场和汇率变动，通过依托中信控股综合金融平台，为企业提供更加差异化、特色化的综合产品。方案旨在挖掘船舶金融合作深度，拓宽船舶金融合作范围。
　　以江苏熔盛重工集团为例，中信银行给予熔盛约1.3亿美元保函授信额度用于船舶建造担保；针对船板等原材料供应紧张，向熔盛重工2家船板供应商提供了总计2.3亿元的钢板采购授信额度，解决了熔盛与供应商双方的资金链衔接问题，保证了供应商对钢厂的及时采购、付款，同时使其在前期钢材价格飙升前得以低价增加钢板库存，一定程度上规避了船板价格上涨的风险。
　　今年以来，全球经济增速放缓带来国际贸易量下降，直接导致航运业和造船业市场需求下降，新船订单回落。特别是10月份以来，波罗的海干散货船航运指数一路下行跌破2000点，与年中达到的10000点高点相比，下滑剧烈。
　　中信银行行长助理张强表示，虽然目前的全球经济金融形势动荡，对我国船舶产业链带来较大影响，但银行有信心在新起点上实现更高的银企共赢。银行目前已为国内众多大中型船舶产业链企业客户提供授信余额近200亿元，全行有15家分行集中开展船舶金融业务，国内外船舶产业链合作客户逾600家。　

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