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从烟台市外经贸部门获悉，根据《海峡两岸海运协议》，烟台、龙口两港被列入大陆对台直通港口。目前，烟台港集团和渤海轮渡公司正在积极探讨开辟对台客货航线，预计明年我市至台湾地区的海上航运将正式启动。届时，两岸直航的利好效应将逐渐显现。
近几年，烟台市港口建设和海运航线都有了长足进展，但仍无法满足部分大商社的需求。市外经贸部门有关人士表示，有的台资大企业每天都有大量货物发往世界各地，由于烟台未开通航线或为定期航线，部分货物只能转往其他港口发运，不仅增加了物流成本，也在货物安全、时限上带来了许多麻烦。
市外经贸部门有关人士表示：“与过去相比，通航将大大缩短我市与台湾地区的地理距离，为两地之间的人员、货物往来节约成本和时间。”据测算，从烟台港出发至台湾，约需7个半小时，货物运输比从香港或日本中转至少节省3天时间，每船至少减少费用2万美元，人员旅行费用仅为乘飞机费用的70%。
“两岸直航，使经贸交流合作获得了更加广阔的发展空间。而台商大陆产业的战略迁徙，更为我们与台商经贸合作提供了难得的机遇。”目前，我市正结合港口、铁路、空港等基础设施建设，重点抓好物流配套和海运新航线的开辟和启动工作。其中，烟台港集团和渤海轮渡公司正在积极探讨开辟对台客货航线，预计明年我市至台湾地区的海上航运将正式启动。
据悉，机电产品将在两岸直航中受益最多。统计显示，今年1-9月份，我市对台贸易额为5.67亿美元，增58.4%。在对台出口前三位的商品中，居于首位的机电产品，达到4515万美元，占对台出口总额的41.4%；其次是农副产品和塑料制品。对台进口中，居前三位的是机电产品、塑料制品、纺织品，进口额分别达3.47亿美元、3581万美元、444万美元。
目前，烟台市已着手发挥栖霞台湾农民创业园和烟台百佳国际农产品交易有限公司的平台优势，加大货物流量，吸引更多的台资企业来烟开展考察市场、展览、推销等贸易活动；两岸直航后，占加工贸易成本中大头的物流费用降低，对我市开展对台加工贸易极为有利。
“直航后，不但货物运输费用下降，运输时间也大大缩短。对果蔬等保鲜要求较高的农产品而言，货损将成倍减少，烟台北方农产品输台和台湾农产品进口的瓶颈消失。”市外经贸部门有关人士介绍，明年市外经贸局将以农产品为突破口，以果蔬、海产品为重点，在参加各类涉外经贸活动时，加大开拓台湾市场的力度，抢占先机，扩大对台贸易量。
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市外经贸部门有关人士表示：“与过去相比，通航将大大缩短我市与台湾地区的地理距离，为两地之间的人员、货物往来节约成本和时间。”据测算，从烟台港出发至台湾，约需7个半小时，货物运输比从香港或日本中转至少节省3天时间，每船至少减少费用2万美元，人员旅行费用仅为乘飞机费用的70%。
“两岸直航，使经贸交流合作获得了更加广阔的发展空间。而台商大陆产业的战略迁徙，更为我们与台商经贸合作提供了难得的机遇。”目前，我市正结合港口、铁路、空港等基础设施建设，重点抓好物流配套和海运新航线的开辟和启动工作。其中，烟台港集团和渤海轮渡公司正在积极探讨开辟对台客货航线，预计明年我市至台湾地区的海上航运将正式启动。
据悉，机电产品将在两岸直航中受益最多。统计显示，今年1-9月份，我市对台贸易额为5.67亿美元，增58.4%。在对台出口前三位的商品中，居于首位的机电产品，达到4515万美元，占对台出口总额的41.4%；其次是农副产品和塑料制品。对台进口中，居前三位的是机电产品、塑料制品、纺织品，进口额分别达3.47亿美元、3581万美元、444万美元。
目前，烟台市已着手发挥栖霞台湾农民创业园和烟台百佳国际农产品交易有限公司的平台优势，加大货物流量，吸引更多的台资企业来烟开展考察市场、展览、推销等贸易活动；两岸直航后，占加工贸易成本中大头的物流费用降低，对我市开展对台加工贸易极为有利。
“直航后，不但货物运输费用下降，运输时间也大大缩短。对果蔬等保鲜要求较高的农产品而言，货损将成倍减少，烟台北方农产品输台和台湾农产品进口的瓶颈消失。”市外经贸部门有关人士介绍，明年市外经贸局将以农产品为突破口，以果蔬、海产品为重点，在参加各类涉外经贸活动时，加大开拓台湾市场的力度，抢占先机，扩大对台贸易量。
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