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当前世界船舶工业面临新一轮发展高潮，中国造船正从沿海向内地纵深发展，特别是长江流域船舶工业纷纷崛起，长江两岸船舶工业基地、船舶工业产业园区层出不穷，各显神通。
江苏、安徽、江西、湖北、重庆纷纷实施沿江开发，将船舶工业视为第二次大发展的战略机遇，把船舶工业列入支柱产业，船舶行业将成为长江流域经济崛起的重要载体。
江苏省正加快发展沿江船舶产业集聚区；安徽省正在建设和县船舶工业园，无为县船舶工业园，安庆枞阳县船舶工业园、芜湖船舶工业园区、池州船舶工业园等10个船舶工业基地；江西九江、湖北宜昌、武汉、武穴、黄石造船工业带以及重庆南岸东港船舶产业园等正在崛起。
南京拥有近200公里长江岸线资源，发展船舶制造业有着良好的产业基础和科技研发能力，具有承接世界造船业资本、技术转移的特有优势。预计到2010年，南京船舶工业将实现产值330亿元，载重吨超过300万吨，重点打造“4园3区”即： 六合龙袍船舶工业园、浦口乌江船舶工业园、栖霞八卦洲船舶工业园、靖安船舶工业园和江宁船配产业区、雨花船配产业区、溧水晶桥船配产业区等。
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江苏省正加快发展沿江船舶产业集聚区；安徽省正在建设和县船舶工业园，无为县船舶工业园，安庆枞阳县船舶工业园、芜湖船舶工业园区、池州船舶工业园等10个船舶工业基地；江西九江、湖北宜昌、武汉、武穴、黄石造船工业带以及重庆南岸东港船舶产业园等正在崛起。
南京拥有近200公里长江岸线资源，发展船舶制造业有着良好的产业基础和科技研发能力，具有承接世界造船业资本、技术转移的特有优势。预计到2010年，南京船舶工业将实现产值330亿元，载重吨超过300万吨，重点打造“4园3区”即： 六合龙袍船舶工业园、浦口乌江船舶工业园、栖霞八卦洲船舶工业园、靖安船舶工业园和江宁船配产业区、雨花船配产业区、溧水晶桥船配产业区等。
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