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制定节能减排目标
李树兵透露说,已经制定的行业节能减排目标:到2020年,中国港口生产的“单位吞吐量综合能耗”,要在结构性、技术性节能减排两方面分别较2005年减少5%和10%。
他表示,交通运输行业正严格执行国家涉及环保、水土保持、污染防治的政策和法律,并要求港口等工程的建设单位在工程设计、施工、运营各阶段提高环保意识,明确建设、施工、监理各单位承担的环保责任,采取相应措施最大限度保护自然生态环境,防治污染。具体实施中,该部亦作出多项严格规定:在工程设计上,要充分考虑自然环境特点,尽量节约土地资源,尽可能避绕环境敏感目标;施工中要按要求使用工程临时用地,有效控制水、气、声带来的环境污染,积极开展工程环境监理和检测,并对临时占地进行恢复。为此,交通运输部每年开展的水运、公路建设项目环境影响评价都达到约100项。
除尘体系取得成效
粉尘一直是内地煤炭和矿石等散货港口环境污染的罪魁。李树兵谈到,近年来通过推广“干湿法结合”的综合除尘体系已取得成效,内地港口目前每年治理粉尘超过了100万吨。此外,内地港口每年还可接收处理船舶油污水400余万吨,回收污油3万多吨,接收处理船舶垃圾4万多艘次,大大保护了码头及周边环境。据统计,内地至今已累计调查了63起50吨以上溢油污染事件,成功处置溢油总量超过3万吨。
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