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尽管全球经济增速放缓,不少港口集装箱业务遭遇寒潮,广州港今年集装箱业务却逆市上扬实现了历史性的跨越。昨日下午,广州港在南沙港区举办今年第1000万个集装箱起吊仪式,预计今年全年将超过1100万箱,成为中国继上海、深圳港之后的第三个突破千万箱的集装箱大港,并进入世界十大集装箱港口行列。
自1978年广州港开始集装箱运输,是当时全国首批从事集装箱运输业务的港口之一。当时的集装箱运输主要依托杂货班轮,全国年集装箱吞吐量仅1.8万标箱,而广州港仅占0.3万标箱。
广州港集装箱吞吐量由起步到100万标箱用了21年时间,由100万标箱到200万标箱用了3年时间,由200万标箱到400万标箱用了3年时间,由400万标箱到1000万标箱也仅用了3年时间,每3年实现大幅度增长,发展速度令人瞩目。
目前,广州港拥有万吨级集装箱泊位有19个,包括广州港南沙港区一、二期码头的10个10万吨级集装箱泊位。全球10大船公司中的9家均在广州港南沙港区开通班轮航线。全港共开通欧洲、北美、大洋洲、红海、东南亚、韩国、日本等内、外贸航线共100多条。
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