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智利的南美轮船(CSAV)已决定增加在USATLAN线上的运力投入，由此一来，明年查尔斯顿港与南美洲的商业联系将更加密切。
据悉，从明年第3季度起，南美轮船将用3,500teu船替代现有的2,500teu船。此举将是南美轮船全面升级旗下5条至南美东海岸航线的举措中的一项。
南美轮船南美线高层Felipe Olavarria说：“我们希望为我们的消费者提供可靠的服务与更多的选择。我们的升级服务加上查尔斯顿港的高装卸效率，将为我们和消费者创造一个双赢的局面。”
南卡罗来纳州港务局市场营销副总Fred Stribling说“南美东海岸的进口增长稳定，南卡罗来纳在那里将有很大的商机。” 去年，南卡罗来纳州往南美东海岸的出口增长了19%。
目前，USATLAN线每周挂靠Wando Welch码头(位于查尔斯顿)，并连接起查尔斯顿与南美东岸的诸多港口，包括委内瑞拉的卡贝略港(Puerto Cabello)、巴西的里约热内卢、桑托斯、萨尔瓦多(Salvador)、圣弗朗西斯克多索(Sao Francisco do Sul)。除南美轮船外，韩进、汉堡南美、Alianca、阳明、川崎汽船与Libra也共同参与了此航线的经营。
2007年，南美洲的贸易在查尔斯顿港当年的集装箱吞吐量中占到了11%。
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for(var i=0;i据悉，从明年第3季度起，南美轮船将用3,500teu船替代现有的2,500teu船。此举将是南美轮船全面升级旗下5条至南美东海岸航线的举措中的一项。
南美轮船南美线高层Felipe Olavarria说：“我们希望为我们的消费者提供可靠的服务与更多的选择。我们的升级服务加上查尔斯顿港的高装卸效率，将为我们和消费者创造一个双赢的局面。”
南卡罗来纳州港务局市场营销副总Fred Stribling说“南美东海岸的进口增长稳定，南卡罗来纳在那里将有很大的商机。” 去年，南卡罗来纳州往南美东海岸的出口增长了19%。
目前，USATLAN线每周挂靠Wando Welch码头(位于查尔斯顿)，并连接起查尔斯顿与南美东岸的诸多港口，包括委内瑞拉的卡贝略港(Puerto Cabello)、巴西的里约热内卢、桑托斯、萨尔瓦多(Salvador)、圣弗朗西斯克多索(Sao Francisco do Sul)。除南美轮船外，韩进、汉堡南美、Alianca、阳明、川崎汽船与Libra也共同参与了此航线的经营。
2007年，南美洲的贸易在查尔斯顿港当年的集装箱吞吐量中占到了11%。
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