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据南京海关的统计，今年前3季度江苏口岸累计出口各类船舶476艘，比去年同期增长61.4%，价值39.1亿美元，增长1倍。
新华社报道，这些船舶绝大部分为加工贸易出口。前3季度江苏口岸以加工贸易方式出口船舶38.5亿美元，增长1.1倍，占江苏口岸船舶出口总值的98.5%。
欧盟、东盟和香港为主要出口市场。前3季度江苏口岸对上述市场分别出口船舶11.4亿美元、7.6亿美元和6亿美元，分别增长84.2%、2.5倍和4.7倍，合计占江苏口岸船舶出口总值的63.9%。
国有企业主导出口，外商投资企业和民营企业出口激增。前3季度江苏口岸国有企业出口船舶21.8亿美元，增长27.2%，占江苏口岸船舶出口总值的55.8%；同期外商投资企业和民营企业分别出口船舶12.5亿美元和4.8亿美元，分别增长14.3倍和2.5倍。
集装箱船、散货船和成品油船为主要出口品种。前3季度江苏口岸分别出口集装箱船、散货船和成品油船15.4亿美元、8.7亿美元和7.3亿美元，分别增长1.5倍、1倍和20.5%；上述3个品种合计占江苏口岸船舶出口总值的80.1%。
近几年，国际航运市场繁荣，世界造船市场处於“黄金期”，中国的船舶制造业凭借劳动力价格、造船技术和行业基础设施等方面的综合比较优势，吸引了大量船舶制造订单，带动中国船舶出口成倍增长。但是随着美国次贷危机的蔓延，全球经济放缓和通货膨胀抬头将导致全球经济出现较大幅度的调整，继而导致航运市场低迷、国际船舶市场需求下滑。而中国造船行业可能潜在产能过剩的风险。
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欧盟、东盟和香港为主要出口市场。前3季度江苏口岸对上述市场分别出口船舶11.4亿美元、7.6亿美元和6亿美元，分别增长84.2%、2.5倍和4.7倍，合计占江苏口岸船舶出口总值的63.9%。
国有企业主导出口，外商投资企业和民营企业出口激增。前3季度江苏口岸国有企业出口船舶21.8亿美元，增长27.2%，占江苏口岸船舶出口总值的55.8%；同期外商投资企业和民营企业分别出口船舶12.5亿美元和4.8亿美元，分别增长14.3倍和2.5倍。
集装箱船、散货船和成品油船为主要出口品种。前3季度江苏口岸分别出口集装箱船、散货船和成品油船15.4亿美元、8.7亿美元和7.3亿美元，分别增长1.5倍、1倍和20.5%；上述3个品种合计占江苏口岸船舶出口总值的80.1%。
近几年，国际航运市场繁荣，世界造船市场处於“黄金期”，中国的船舶制造业凭借劳动力价格、造船技术和行业基础设施等方面的综合比较优势，吸引了大量船舶制造订单，带动中国船舶出口成倍增长。但是随着美国次贷危机的蔓延，全球经济放缓和通货膨胀抬头将导致全球经济出现较大幅度的调整，继而导致航运市场低迷、国际船舶市场需求下滑。而中国造船行业可能潜在产能过剩的风险。
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