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该运费水平几近是嘉吉集团近10年来付出的最低船租金,货船将于11月27日由中国湛江出发至印尼港口装货,并在鹿特丹港卸货。波罗的海航运交易所在上周五公布的每周市场报告指出,现时由澳洲西部至中国的日租金最多只能维持在3000美元至4000美元水平,有不少船东都基于运费过低,而不愿将货船租出。好望角型船运输市场持续受压,该报告指出,情况在3个月内已彻底改变,即便必和必拓亦没有足够货量带动好望角型船运输市场。
波罗的海干散货综合运费指数(BDI)上周五再跌至836点,其中好望角型船运费指数(BCI)多日来跌势不止,周五报967点,日租金为3499美元。
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