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以青岛港为龙头,以日照港、烟台港为两翼,以半岛港口群为基础建设东北亚国际航运中心是山东省省委、省政府的一项重要战略决策。在这一决策的指导下,青岛港于2005年顺利实现了与威海港的合作组建了青威集装箱码头有限公司。2006年,公司组建的第一年集装箱吞吐量就达到了19万标箱,同比增长70%。
与此同时,青岛港与日照港也展开了积极的交流与洽谈,在双方的共同努力下,目前合资公司的各项业务已经开始步入正轨:日照到青岛的内支线已经成功开通,两港的集装箱航线由一周一班加密到一天一班;两次更换大船仍然保持满舱运输;每月的箱量呈现几何式增长势态,由最初的几百箱扩大到现在的每月5000箱,增长了近十倍。此次签约,标志着山东省建设东北亚国际航运中心战略又迈出了崭新的一步。
青岛港是综合性的国际亿吨大港,外贸吞吐量多年保持全国第二位,进口铁矿石居世界港口第一位,进口原油居全国港口第一位。日照港处于新亚欧大陆桥东方桥头堡位置,自然条件十分优越,东临黄海、北与青岛港、南与连云港毗邻、隔海与日本、韩国、朝鲜相望,是中国通往韩国、日本、朝鲜及东南亚各国的便捷出海口。近年来集装箱吞吐量增长迅速,在山东半岛集装箱海上运输航线网络中具有重要的地理位置和作用,具有极大的发展潜力。
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