珠海港高栏港区集装箱码头试运行

　　图：珠海国际集装箱码头(高栏)二期启动仪式。

　　由珠海与香港和黄集团合作投资的珠海港高栏港区集装箱码头12月17日投入试运行。业内人士指出，这标志著珠海港由喂给港向干线港的重大转变，极大增强了珠海港参与国际航运的竞争力。
　　该工程总投资18.86亿元人民币，占地57万平方米、岸线824米，年设计吞吐量80万标箱的2个5万吨泊位。基于对珠海以及珠海西岸经济发展的预期，早在本世纪初双方股东就决定在珠海高栏港区建设集装箱专业码头。2005年6月珠海港集装箱码头开始动工兴建，经过3年多时间的紧张施工，首个泊位昨日试运行，第2个泊位将于明年6月建成投产。
　　“珠海港集装箱码头与国际深水航线相距仅9海里，集箱船从这里直接出海，每个标箱可节省150元至200美元，不仅能大大降低货主的运输成本，还能增强珠海港的竞争力。”珠海港控股集团董事长杨润贵透露，珠海港集装箱码头近期将开通包括香港在内的4条国际航线，国际航线开通后，从码头直接出海，有望大大降低区域物流成本。
　　和黄港口集团执行董事钱乃骏在致辞时表示，和黄港口参与发展珠海港已经超过15年。从九洲港码头及高栏港区1期项目，到今天2个专用集装箱码头泊位的建设，以及后续40个10万吨级集装箱码头泊位，都体现了集团对发展珠海港成为华南国际航运深水大港的决心。今后，集团在珠三角拥有完善的联营港口网络，通过江海联运的模式，为当地的货主和厂商提供快捷可靠的物流方案。
　　珠海国际集装箱码头将配备8台超巴拿马型集装箱岸吊及24台电力驱动的轮胎龙门吊。2期将于2009年8月份全面投产。

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