中外运与长航重组获国务院批准 暂不涉及上市公司

　　经报国务院批准,中国对外贸易运输(集团)总公司(下称中外运)与中国长江航运(集团)总公司(下称长江航运)重组,重组后成立的集团由国资委代表国务院对其履行出资人职责。
　　新集团偏向综合物流
　　重组后,中外运将更名为中国外运长航集团有限公司,其作为重组后的母公司。根据此前媒体的报道,新集团总部设在北京,主营业务横跨仓储、物流、海运、造船、空运、货代等领域。
　　早在去年11月,中外运子公司外运航运在香港上市时,中外运总裁赵沪湘就向媒体表示,中外运与长航方面有过沟通和洽谈。而真正的重组商谈则是在今年上半年。
　　今年6月18日,中外运子公司中国外运发布公告称,中外运集团与长航集团正在就合并重组事宜展开协商。不过,两个集团就涉及重组的资产和上市公司一直没能达成共识。
　　不过由于中外运在资金上较长江航运雄厚,因此业内普遍认为在重组方案的制定上,中外运具有主导权。经过数月协调,7月8日,长江航运子公司长航凤凰发布公告称,长江航运与中外运就合并重组事宜已达成一致,拟向国务院和国资委报批。10月底,中外运方面称,两大集团合并重组方案已获国务院批准。
　　据了解,中外运和长江航运此次获得通过的重组方案是重组框架原则,具体的涉及业务等方面的重组方案将在国务院正式批复后再实施。长江航运的主营业务是长江流域干散货运输和油运,而中外运则在努力做大做强物流业务,由于此次重组由中外运主导,因此业内人士认为,重组后新集团的主业将会倾向综合物流。
　　暂不涉及上市公司
　　目前两大集团旗下共有五家上市公司。其中,中外运集团拥有中国外运股份有限公司、中外运航运有限公司和外运发展三家。长航集团旗下除长航凤凰股份有限公司和中国长江航运集团南京油运股份有限公司两家。
　　不过,据中外运高层透露,此次整合主要是集团层面,暂不涉及两个集团的5家上市公司。
　　据悉,2007年整个中外运集团的收入为600亿元人民币,利润是40亿元。作为我国最大的内河骨干航运企业集团,长航集团2007年的利润总额为10亿元。
　　这次重组完成后,航运业央企的数量将从之前的5家减少至4家,分别是中远集团、中海集团和招商集团旗下的招商轮船。而国资委履行出资人职责的企业也由143户调整为142户。
　　按照国资委的目标,经过战略重组,到2010年,中央企业户数将调整到80户至100户。

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

长航两大运输巨头重组 五家上市公司

国务院国务院批复同意设立张家港保税港

批准安徽三港总体规划获省政府批准实

上市公司两大运输巨头重组 五家上市公司

中外运两大运输巨头重组 五家上市公司

重组两大运输巨头重组 五家上市公司

上市公司2005年4月台湾省运输类上市公司

中外运2007年上半年中国外运主营业务营

重组2006年全球钢铁业重组情况l