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日本邮船株式会社(Nippon Yusen K.K.)与新日本石油公司(NipponOilCorp.)宣布,他们共同开发的“Auriga Leader号”货轮已经从日本神户港下水。
这艘可以运载6400辆汽车的巨型货轮,花费1亿5000万日元,安装了328片太阳能板。
这艘货轮目前的用途,是为日本最大汽车制造商丰田公司运送出口汽车到海外。公司方面说,这艘6万213吨、200米长的货轮,是世界第一艘装有太阳能推进系统的货船。虽然早有船舶使用太阳能,不过仅限于为船员居住舱提供辅助照明。
货轮上的太阳能系统,可以产生40千瓦电力,相当于货船推进系统能量消耗的0.2%,但是公司希望逐步提高太阳能供电的比率。
造船业也面对削减温室气体的压力,因为调查发现,海上运输排放的二氧化碳,占了全球总排放量的1.4%—4.5%。
日本邮船株式会社是日本最大的船务公司。该公司已定下目标,要在2010年把公司的石油消耗和二氧化碳排放量都减少一半。
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