熔盛重工制造世界首艘满足CSR规范的苏伊士型油轮

　　民营船企江苏熔盛重工制造的15.6万吨苏伊士型油轮首制船，12月28日在其新落成的2号码头冒雨举行了命名典礼。江苏省副省长张卫国、南通市委书记罗一民、如皋市委书记陈惠娟、中国船舶工业行业协会会长张广钦等出席。
　　熔盛重工总裁陈强称，这艘油船是世界上第一条满足共同规范(CSR)的苏伊士型油轮，也是希腊船东卡迪夫订购的6条同型船中的首艘。全船长274米、型宽48米、型深23.7米、设计吃水16米、载重量15.6万吨，主机功率18660千瓦，航速15.1节，入级美国船级社。
　　生产工艺新突破
　　熔盛方面表示，当前全球经济危机向实体经济蔓延，航运界也提前进入“过冬”状态。面对危机，熔盛通过加强自身管理、提高生产效率、进行工艺创新等，大大降低了生产周期。陈强表示：“目前熔盛重工15.6万吨苏伊士油轮船型手持订单全球第一，占市场份额约30%，由于在建造时使用了‘主机轴系干坞对中’技术，不仅实现生产工艺新突破，亦使船舶的码头周期缩短达一个星期。此外，该船仅用30天就实现了主机动车，在内地同行中也处于领先地位。”
　　张广钦评价：熔盛重工是中国民营造船业领军企业之一。短短三年在经营上取得喜人成绩，“中国船舶工业为有这样的造船企业、有这样一批敢想敢闯的造船人而欣慰和骄傲。”
　　手持订单列中国第二
　　陈强表示，经过3年努力，目前手持订单总数已排名全球第7，中国第2，并成功地推出了散货船、油船、集装箱船、海洋工程4大系列产品。当天，熔盛重工保税仓库正式挂牌，如皋港获批国家一类开放口岸庆祝活动亦在熔盛厂区举行。熔盛重工保税仓库是一个公用型仓库，包括室内库和露天库，总面积约8000平米，今后将不仅用于熔盛自身船用进口设备、材料的存放和监管，还将为船厂周边企业提供保税货物仓储服务。

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