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至此,洋山港已建成集装箱泊位16个、岸线全长5.6公里、设计年吞吐能力930万标箱。在连成一片的5.6公里码头上,整齐地排列著60台集箱岸吊,世界先进码头中亦属罕有。
两船公司参股3期2阶段
洋山深水港3期工程共建设7个7─10万吨级泊位,码头岸线长2600米,陆域面积5.9平方公里,年设计能力为500万标箱。他透露,首阶段的经营实体是由上港集团、新加坡港务集团、中海、达飞共同合资组成。即将投用的次阶段,经营的股东将以上港集团、中远集团为主,另将吸收2家外国船公司。“各方的股权构成还在谈判中,目前没有最终确定”。
根据规划,从明年开始,洋山深水港建设重点将转移至西港区。建设10─12个7─10万吨级集箱泊位,码头岸线总长4000米,陆域面积约2平方公里,年设计能力700万标箱。为了满足港区运营管理,还将布置若干个工作船码头。此外,根据上海和浙江的有关协议,西港区还将建设洋山客运中心。
新码头建设速度已放缓
刘作亮表示:2002年洋山港开工时判断每座码头将在投产后2年出现吞吐量饱和,但是赶上了全球航运上升周期,实际上各座码头建成当年就饱和了。他称,今年前11个月,上海港集装箱吞吐量增长了8%,洋山港则增长37%。即使这样,洋山港的新码头建设速度已经有所放缓,并打破了自2005年以来每年竣工交付1座新码头的节奏,此番新开工的西港区工程预计要到2010年或者2011年初才有码头交工。
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