长航凤凰川江5000吨多用途货船设计方案通过

　　2007年12月18日，中国长江航运集团总公司在长航凤凰召开了“川江及三峡库区多用途货船”设计方案审查会。集团科技部、科研所、长江船舶设计院、武汉理工大学、CCS维护规划所、长航凤凰有关领导、单位、部门造船技术人员参加了评审。
　　根据“长江战略”发展规划要求，长航凤凰委托重庆长江轮船公司工程研究设计院设计了川江5000吨标准船型多用途货船。
　　专家们认为该设计方案满足了长航总科发[2007]383号文批复的设计任务书和现行规范和法规的要求，主尺度满足川江及三峡库区标准船型主尺度系列要求，在充分应用川江标准船型研究成果和认真总结川江及三峡库区3000吨级多用途货船成功研发经验的基础上，进一步优化了船型结构，主尺度选择和船机桨匹配方面兼顾了自航、绑拖、顶推的使用要求，适用多种运输组织方式，有利于实现经济效益的最大化，主机选用燃用1500秒燃料油机型，有利于提高该型船的技术经济效益。
　　该司将根据专家的修改意见进一步完善方案设计，在后续的详细设计，同时进行船模试验，以进一步优化船舶快速性能和操纵性能，并对船体结构及机电配置进一步优化；按合同计划完成设计送审工作。按照交通部标准船型申报要求，上交集团协调完成申报。同时由长航凤凰重庆货运分公司根据船市动态做好造船厂招标工作。
　　集团副总经理姚荣建参加了设计方案审查会，并就如何搞好新船型的研发提出了要求。

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

长航凤凰长航凤凰40亿元构建江海联运

川江川江通过能力因三峡工程扩大5倍

多用途货船沪东中华签订两艘多用途货船建造

川江2001年-2005年川江载货汽车滚装