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运输量比2003年翻4倍
重庆市交委副主任何升平介绍,目前长江航运的发展势头非常好,去年运输量达到11亿吨,是2003年的4倍,更是美国密西西河运力的2倍、欧洲莱茵河的3倍。相比较于公路、铁路运输,水运的更适合于长途运输,它的平均运距为1180公里,而公路和铁路的平均运距仅200和1000公里。“以前水运低水平的运输过剩,高质量运输不足,现在是对我市船舶进行改造的时候。”何升平说,而改造就涉及到大量的资金,是困扰企业改造发展最大的阻碍。
航运企业享受2—3亿贷款
市交委与重庆市三峡库区产业信用担保有限公司签订的《船舶制造和改造项目担保合作协议》,双方以经济合同的方式,按照15%:85%的比例担保贷款,每年将有2—3亿的贷款基金可用作船舶改造。
择优发放船舶改造贷款
据悉,这2—3亿的贷款将全部用来支持航运企业生产工具的升级换代以及造船,让企业做大做强,往规模化发展。“不是所有航运企业都可以享受担保贷款!”何升平说道,要根据该企业的注册资金、信誉度等具体标准进行选择性发放贷款。
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