【每周询价】 瑞雪兆丰年

　　本周市场行情趋于平淡，多数代理均表示已处于淡季，全国港口多数航线运价稳定，市场表现无太大波动。上海港方面近期由于受到大雾天气的影响，代理担心会不会后续影响到与年底赶货高峰冲撞在一起，造成价格上涨和舱位紧张。青岛整体自2008年初开始就比较冷清，代理预计临近春节应该舱位开始紧张。但是比较反常，运价和舱位都没有好的趋势来体现。欧洲和地中海航线在往年的此时应该是价格最高的时候，但是价格却比前几个月还低，相比来说宁波代理方面对年底舱位会紧张的情况期许比较高。深圳港方便货量充足，表现颇佳。中东印巴航线天津港的情况不是很火，主要由于舱位本来较少。大连港的澳新航线，去往悉尼港的货运价格不变，有些轻微爆舱，预计未来一段时间价格可能上涨。

　　自然条件如气候、地理等原因一直在影响着海运业。做为靠山吃山，靠海吃海的行业，远远不能脱离大自然而存在，所以全球的航运企业都在倡导“绿色”，保护环境也已经成为我们义不容辞的义务。

　　去年9月19日，由于台风“韦帕” 的威胁， 洋山港装载码头全面禁港；今年1月1日，因冷锋带来的急促海流迫使墨西哥湾的Pajaritos港、Cayo　Arcas港和Dos　Bocas港近岸装运终端全部关闭；1月7-12日，上海洋山港、外高桥港区、黄浦江港区陷入大雾，上海海事局接连宣布上海港水域全线封航。上千艘船滞留码头和锚地，班轮不仅总损失上亿美元，还导致各班轮公司将在近2个星期内拉港、甩箱奋力调整船期，后续损失不可估量。
　　截止小编发稿的清晨，北京飘起了小雪，瑞雪是否兆丰年？让我们一起期待今年会有个好年景，海运市场能持续火热下去。

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