上海港2007年集装箱吞吐全球第二

　　上海港货物吞吐增4.2%
　　2007年上海港货物吞吐量5.6亿吨，比上年增长4.2%，其中外贸货物2.55亿吨，增长19.7%；集装箱吞吐量完成2615万标准箱，增长20.4%；旅客吞吐量186.5万人次。洋山深水港区集装箱吞吐量完成610.8万标准箱。
　　上海市政府副秘书长沈骏曾在2007年12月23日开幕的“2007上海海洋论坛”上透露，2007年上海港口集装箱吞吐量将超过2600万个标准箱，首次超越香港，跃居全球第二，2008年有望超过新加坡成为世界第一大港。根据上海市港口管理局的快速统计，上海市政府的前个预言已经成为现实。
　　长三角快速发展助力上海港
　　上海港现有集装箱专业泊位42个，全球20大船公司全部进驻上海航线覆盖全球200多个国家和地区的300多个港口。随着洋山深水港的建成，根本上改变了上海缺乏深水岸线和深泊位、集装箱吞吐能力严重不足的瓶颈制约。此外，长三角经济快速发展，很多外来物资运输也由珠三角改从上海航运，大大增加了上海港的吞吐量，也是超过香港的原因之一。
　　以2007年11月份为例，上海港集装箱箱量完成224.9万标准箱，同比增长17.3%；国际出口航线完成88.4万标准箱，同比增长19%；国际进口航线完成82.5万标准箱，同比增长17%；内支线完成26.9万标准箱，同比增长39.4%；内贸航线完成27.1万标准箱，同比微减1.7%。在完成的箱量中，空箱为68.4万标准箱，较上月略有增长，其占总箱量约26.8%；重箱为156.5万标准箱，约占总箱量的73.2%；空重箱之比约为1：2.288。
　　洋山保税港区作用明显
　　洋山保税港区对上海港集装箱吞吐量屡创新高作用明显。保税港区目前已建成50多万平方米仓库，同时有70多万平方米的物流仓库正在抓紧建设之中。已开通往返于欧洲、南美各大港口之间的班轮航线35条，已有达飞、叶水福、怡亚通、施洁等在内的51家中外知名物流、加工、商贸服务型企业在保税区注册落户，并拥有外商投资企业14家。
　　统计数据显示，去年1月到11月，洋山保税港区完成集装箱吞吐552.8万标准箱，进出口货物总值716.9亿美元。洋山保税港区已从基础开发为主的起步阶段，进入了基础设施建设与功能拓展并重的加快发展阶段。
　　距国际航运中心仍有差距
　　1980年上海港口吞吐量全球仅排160位，以后逐年保持较大增幅，特别是上世纪90年代后期更保持20%的年增长率。按此增速，预计2010年上海港航货运总吞吐量将超过6亿吨，基本确立国际航运中心的地位。但建立国际航运中心不能仅仅依靠硬件完善，伦敦在集装箱吞吐量上远远落后于上海，但伦敦仍然是世界老牌的国际航运中心。相比航运服务功能，上海与香港、伦敦等国际成熟港口存在较大差距。洋山保税港区发展就面临着如何加快产业集聚、深化功能拓展等课题。

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