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上港集团：精心组织接卸电煤
今年入冬以来，上海市用电负荷持续增长，加上气候等因素影响，电煤频频告急。为保证上海电煤供应，上港集团煤炭分公司员工增强责任意识、大局意识，千方百计确保上海、浙江电煤在上港集团的接卸不受影响。
煤炭分公司是上海电煤装卸运输的主要单位。该公司加强与客户的协调沟通，掌握动态需求情况；及时召开保障电煤供应会议，精心组织接卸工作；积极克服大雾天气等不利因素影响，加强科学调度，充分发挥各码头优势，为电煤运输提供“绿色通道”，力保各电厂的用煤。
长航集团：不计成本抢运电煤
入冬以来，长航集团千方百计合理安排和调配运力，投入近70万吨运力、1153艘次，运输煤炭253.3万吨，其中海进江投入运力15万吨、35艘次，缓解了沿江各大电厂的燃“煤”之急。
目前，长江正值枯水期，长航集团为确保沿江各大电厂的煤炭运输，对吃水达3.5米的船舶实施减载，有的船舶排空抢运煤炭。为确保上海地区的用电，该集团几艘海轮，不计成本，在秦皇岛港等待装煤长达5天，确保上海电厂的用煤需求。
1月中下旬，国电华中分公司下属的国电汉新发电有限公司急需从枝城港货场调运1万吨煤炭。长航集团主动放弃高运价货源，以高度的社会责任感，会同电厂联络矿山保煤炭供应，克服枯水期航道出浅及风、雪、雾等恶劣气候对船舶运行带来的不利影响，加班加点工作，目前第一艘驳船已顺利抵达目的港卸载。
天津港：全力以赴接卸冻煤列车
连日来，气温急剧下降给港口生产带来不利影响，天津港煤码头公司积极采取有力措施，全力以赴接卸冻煤列车，确保煤炭安全优质下地、快速装船。
在接卸冻煤列车过程中，天津港煤码头公司合理组织生产，准确地掌握不同品种、不同发站货物的到港信息；积极与货主沟通掌握每日火车预报到达的品种。他们及时向装车站和客户通报车辆冻结程度，并采取相应的措施；不断加强翻车线设备的维修保养力度，确保设备在零度以下作业正常；他们还组织一支240人的清底队伍分为4组24小时严阵以待，确保每一列冻煤列车干干净净地空返。为加快铁路货车的周转，他们制定执行车辆到达待时收费方法，减少辅助作业时间。
秦皇岛、黄骅海事局：优先安排电煤船进出港
为缓解各地电厂电煤紧缺形势，秦皇岛海事局、黄骅海事局采取多项措施，保障电煤运输船舶安全、高效运营。
秦皇岛港是我国第一大能源输出港。秦皇岛海事局船舶交通管理中心优先安排煤炭运输船舶使用进出港航道，并重点监视煤炭运输船舶安全航行，及时提供导助航服务。在气象条件允许的情况下，允许进港装煤船舶提前排放压载水，大幅度提高船舶周转率。在一线海事现场，实行24小时值班，优先为电煤运输船舶办理进出港签证手续；对从事煤炭运输的船舶进行安全检查，必须在船舶预计完货前4小时结束。对拖轮等电煤运输辅助服务船舶实施“预约安全检查”管理，努力提高其服务效率。
黄骅海事局制定了《确保春运期间电煤运输船舶安全畅通应急预案》，涵盖了六种可能预见情况的应急程序，保持辖区搜救力量的应急常态化反应，保持信息沟通快捷畅通，有准备、有步骤、有针对性地应对各种突发状况。
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煤炭分公司是上海电煤装卸运输的主要单位。该公司加强与客户的协调沟通，掌握动态需求情况；及时召开保障电煤供应会议，精心组织接卸工作；积极克服大雾天气等不利因素影响，加强科学调度，充分发挥各码头优势，为电煤运输提供“绿色通道”，力保各电厂的用煤。
长航集团：不计成本抢运电煤
入冬以来，长航集团千方百计合理安排和调配运力，投入近70万吨运力、1153艘次，运输煤炭253.3万吨，其中海进江投入运力15万吨、35艘次，缓解了沿江各大电厂的燃“煤”之急。
目前，长江正值枯水期，长航集团为确保沿江各大电厂的煤炭运输，对吃水达3.5米的船舶实施减载，有的船舶排空抢运煤炭。为确保上海地区的用电，该集团几艘海轮，不计成本，在秦皇岛港等待装煤长达5天，确保上海电厂的用煤需求。
1月中下旬，国电华中分公司下属的国电汉新发电有限公司急需从枝城港货场调运1万吨煤炭。长航集团主动放弃高运价货源，以高度的社会责任感，会同电厂联络矿山保煤炭供应，克服枯水期航道出浅及风、雪、雾等恶劣气候对船舶运行带来的不利影响，加班加点工作，目前第一艘驳船已顺利抵达目的港卸载。
天津港：全力以赴接卸冻煤列车
连日来，气温急剧下降给港口生产带来不利影响，天津港煤码头公司积极采取有力措施，全力以赴接卸冻煤列车，确保煤炭安全优质下地、快速装船。
在接卸冻煤列车过程中，天津港煤码头公司合理组织生产，准确地掌握不同品种、不同发站货物的到港信息；积极与货主沟通掌握每日火车预报到达的品种。他们及时向装车站和客户通报车辆冻结程度，并采取相应的措施；不断加强翻车线设备的维修保养力度，确保设备在零度以下作业正常；他们还组织一支240人的清底队伍分为4组24小时严阵以待，确保每一列冻煤列车干干净净地空返。为加快铁路货车的周转，他们制定执行车辆到达待时收费方法，减少辅助作业时间。
秦皇岛、黄骅海事局：优先安排电煤船进出港
为缓解各地电厂电煤紧缺形势，秦皇岛海事局、黄骅海事局采取多项措施，保障电煤运输船舶安全、高效运营。
秦皇岛港是我国第一大能源输出港。秦皇岛海事局船舶交通管理中心优先安排煤炭运输船舶使用进出港航道，并重点监视煤炭运输船舶安全航行，及时提供导助航服务。在气象条件允许的情况下，允许进港装煤船舶提前排放压载水，大幅度提高船舶周转率。在一线海事现场，实行24小时值班，优先为电煤运输船舶办理进出港签证手续；对从事煤炭运输的船舶进行安全检查，必须在船舶预计完货前4小时结束。对拖轮等电煤运输辅助服务船舶实施“预约安全检查”管理，努力提高其服务效率。
黄骅海事局制定了《确保春运期间电煤运输船舶安全畅通应急预案》，涵盖了六种可能预见情况的应急程序，保持辖区搜救力量的应急常态化反应，保持信息沟通快捷畅通，有准备、有步骤、有针对性地应对各种突发状况。
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