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依据阳明海运拟订的2008至2010年永续发展三年计划，该公司在今后五年将有24艘、五种船型与总运能超过15万TEU新造集装箱船投入欧美远洋航线。
据悉，该批新船全数向台船订造，自今年4月起至2012年分五年陆续交清，分别是：8200TEU五艘、4250TEU五艘、4500TEU五艘、8240TEU五艘及四艘6600TEU型集装箱船等五种船型，以配合至2012年之市场需求，明显可见的是，阳明在五年内尚无订造一万TEU超大型集装箱船的规划。
阳明海运为提升运能持续扩充船队，以应未来业务成长及服务升级所需，日前以赖比瑞亚籍子公司全洋海运(All Oceans Transportation)名义与台船签订前述五艘4500TEU级全货柜轮造船合约，交船期预定为2011至2012年，由该公司顾问刘吉雄代表签署。
该批五艘4500TEU级集装箱船，船宽34.8米，船长271.68米，是台船最新设计之超巴拿马级全集装箱轮，该型船舶适合服务亚洲往返北美、中东、红海、东西地中海、越大西洋等航线，预期在未来巴拿马运河拓宽后，整体航线配置将更具弹性。
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阳明海运为提升运能持续扩充船队，以应未来业务成长及服务升级所需，日前以赖比瑞亚籍子公司全洋海运(All Oceans Transportation)名义与台船签订前述五艘4500TEU级全货柜轮造船合约，交船期预定为2011至2012年，由该公司顾问刘吉雄代表签署。
该批五艘4500TEU级集装箱船，船宽34.8米，船长271.68米，是台船最新设计之超巴拿马级全集装箱轮，该型船舶适合服务亚洲往返北美、中东、红海、东西地中海、越大西洋等航线，预期在未来巴拿马运河拓宽后，整体航线配置将更具弹性。
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