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李嘉诚日前表示，早前减持旗下持有的航运股，如中海集运(2866.HK)及中国远洋(1919.HK)，并非代表他看淡行业前景，他也暂时无意再减持手头持有的航运股。
长实最近一次减持中海集运发生在2007年12月14日，联交所资料显示，当日长实以每股6.06港元减持中海集运2.5亿股，其持股量已由10.73%减至4.07%。其后中海集运董事长李绍德表示，航运股去年以来升势显著，李嘉诚及旗下长和系多次减持，主要是锁定利润，属正常市场行为。
李嘉诚表示，虽然油价屡创新高将增加航运公司的燃料成本，但该行业需求仍大，公司盈利将有支撑。他还指出，内地经济发展理想，将有利香港股市今年表现，不过，由于美国次按问题带来较多风险，建议投资者量力而为，不要借钱炒卖股票。
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李嘉诚表示，虽然油价屡创新高将增加航运公司的燃料成本，但该行业需求仍大，公司盈利将有支撑。他还指出，内地经济发展理想，将有利香港股市今年表现，不过，由于美国次按问题带来较多风险，建议投资者量力而为，不要借钱炒卖股票。
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