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2007年是渤船重工深入实施“十一五”规划的重要一年,民船生产总量大幅提升,21艘船舶在建,其中开工13艘、交工9艘,生产总量创公司新高。截止12月底,公司完成工业总产值为年计划的100.22%,同比增长18.42%;完成出口产值为年计划的100.49%,同比增长94.68%;完成工业增加值为年计划的101.55%,同比增长17.43%;民品开工船舶13艘/132.25万吨;承接船舶吨位328.72万吨,完成年计划的195.67%,同比增长16.8%,各项经济指标和生产节点全部按计划完成。
一直以来,渤船重工以缩短建造周期、提高建造质量、降低建造成本为核心,使生产步入大提速的快车道。去年3月28日,公司为希腊特兰梅斯特航空公司建造174000吨5号船提前106天胜利交船,创造了历史的新记录;7月16日,174000吨8号散货船提前交船,并创下了同类船舶中试航时间最短的纪录;9月11日,174000吨6号散货船下水、11月28日交付使用,该船创造了同类型船舶船台建造周期100天的最短记录;12月28日,LPG3号船提前10个月交付使用;12月30日,174000吨7号船顺利下水。建造周期的持续缩短,为公司与世界先进船厂竞争再添新的砝码。
在建造周期大幅缩短的同时,渤船重工实施“提速、插船、增产”的战略决策,合理安排船台、船坞周期,努力抓好生产技术准备工作,为生产的快节奏提供了有力的支持和保障。十万吨船台、老船坞两条下水通道由原来年产两艘17.4万吨和三艘4.6万吨船变为年产三艘17.4万吨和四艘4.6万吨船。
2007年,渤船重工集中精力加快大型造船设施等重大基础设施工程建设,实现了产业规模的跨越式快速扩张。公司隆重举行了大型造船设施投产暨297000吨VLCC NO.1开工典礼,四条船舶生产线已全线贯通。它的投产,使公司新增造船能力150万吨,标志着渤船重工生产能力取得了实质性的提升,成功地跨入世界造船业第一方阵,进入跨越式发展时期。
生产的提速发展,为经营工作带来了的主动权。渤船重工把握市场需求,持续加强科技创新,主力船型市场份额不断巩固和扩大,高新技术船舶开发实现新的突破,自主开发能力得到长足进步。2007年,公司抓住市场机遇,经营工作捷报频传,订单源源不断,新承接船舶吨位328.72万吨,超额完成年计划承接168万吨的任务,生产任务已排到2012年。
在产品系列化的基础上,渤船重工继续突出国际化、大型化、批量化的原则,为希腊公司建造的大型批量船舶17.4万吨双壳散货船6艘、为中国石油建造的高技术船舶3500立方米LPG船2艘、为新加坡公司建造的VLCC船388000吨矿砂船4艘、为长航凤凰有限公司建造的成熟船型57300载重吨级散货船12艘。主要产品均形成批量建造的可喜局面,市场竞争实力有了质的飞跃。
2007年,渤船重工成功开发了17.4万吨好望角双舷侧散货船并成功地推向了国际市场后,公司又自主研发了此船型的优化船型——17.7万吨和18万吨好望角型散货船。该两型船均满足最新的CSR标准,市场前景十分广阔。388000吨超大型矿砂船是目前世界上同类产品中最大的环保型船舶,由公司自主研发,具有自主知识产权,目前,已经同新加坡百国盛环球私人有限公司签署了4艘388000 DWT 矿砂船建造合同。
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