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至于出口到亚洲的集装箱方面,他表示,由于美元持续疲弱,美国出口到亚洲将会继续反弹,但相信需要较长时间,故不会因此而推高运费。他提到波罗的海干散货综合运费指数(BDI)近期的大幅波动,提醒船东应看准时机,静待进行交易的好机会。
他日前发表了一份有关2008年全球航运业务展望的报告,为此曾访问一家小型船公司,据该公司提供的资料显示,2005至2006年是公司最赚钱的2年,虽然去年全球航运业出现前所未有的高运费及贸易量,但由于成本亦大为调高,包括燃油价格及劳动成本等,故实际盈利反而较少。他总结认为,今年航运业仍然有良好的增长,但成本势将继续提高。
他在报告中指出,美国的出口有进入恢复期的迹象,棉花、大豆及谷物等货物的出口增加,但泛太平洋航线的增长则可能需要逾2年时间方可复原。他亦与大多数业界人士一样,认为欧亚航线今年会有不错的增长。
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