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河北省交通厅厅长焦彦龙日前说，继秦皇岛港成为世界第一个煤炭运输超2亿吨的大港后，河北将继续加大港口建设力度，力争3年内建成秦皇岛港、唐山港、黄骅港3个在中国具有重要影响的现代化综合性大港，并以秦皇岛、黄骅港为主，建成世界最大的输煤港口群。
今后3年，河北将投巨资加大港口建设力度，全省生产性泊位将达到119个，吞吐能力达到5.92亿吨，集装箱吞吐能力达到120万标准箱。通过港口建设，河北将形成煤炭、铁矿石、集装箱等大型专业化码头布局。
焦彦龙说，河北将通过努力，尽快实现本省港口“三大目标”，即建成中国最大的输煤港口群，建成环渤海地区以金属矿石、原油、LNG三大物资为主的重要中转接卸基地，建成3个在中国具有重要影响的现代化综合性大港。
过去5年，河北港口建设完成投资71亿元，新增设计吞吐能力3470万吨。全省港口设计通过能力、吞吐量分别由2002年的1.7亿吨、1.4亿吨增至3.92亿吨和3.99亿吨，在沿海11个省(市)中，设计通过能力居第3位，吞吐量居第6位。全省港口泊位达到92个，新增生产性泊位37个。其中秦皇岛港成为世界上第一个煤炭运输超2亿吨的大港，曹妃甸港区开工建设以来，也受到海内外瞩目。
据介绍，与港口建设相配套，河北省还将加大对连接秦皇岛、京唐港、曹妃甸以及黄骅港四大港区的公路、水路和铁路交通基础设施的资源整合，在加快建设的基础上，加快实现各种运输方式的有机衔接，全面提升运输通江达海能力。
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焦彦龙说，河北将通过努力，尽快实现本省港口“三大目标”，即建成中国最大的输煤港口群，建成环渤海地区以金属矿石、原油、LNG三大物资为主的重要中转接卸基地，建成3个在中国具有重要影响的现代化综合性大港。
过去5年，河北港口建设完成投资71亿元，新增设计吞吐能力3470万吨。全省港口设计通过能力、吞吐量分别由2002年的1.7亿吨、1.4亿吨增至3.92亿吨和3.99亿吨，在沿海11个省(市)中，设计通过能力居第3位，吞吐量居第6位。全省港口泊位达到92个，新增生产性泊位37个。其中秦皇岛港成为世界上第一个煤炭运输超2亿吨的大港，曹妃甸港区开工建设以来，也受到海内外瞩目。
据介绍，与港口建设相配套，河北省还将加大对连接秦皇岛、京唐港、曹妃甸以及黄骅港四大港区的公路、水路和铁路交通基础设施的资源整合，在加快建设的基础上，加快实现各种运输方式的有机衔接，全面提升运输通江达海能力。
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