马士基集箱业务转至福州新港

2008年2月25日, 马士基航运外贸集装箱向福州新港转移首航

　　从今年2月25日开始，世界航运旗舰——马士基航运（MAERSK）为提升服务品质，将其在福州马尾港区青州码头的外贸集装箱业务全部转移江阴港区的福州新港运作，预计马士基今年将有超过10万标箱转移至福州新港。此举拉开了福州港外贸集装箱大转移的序幕。
　　为了使福州港集装箱业务能跟上全球的发展趋势并得以持续健康地发展，将福州港闽江口内的外贸集装箱业务迁至江阴港区是福州港由河口港迈向深水港，实现“以港兴市”战略目标的必经之路。
　　经过一年的努力，与此配套的准备基本完成，包括福建福清出口加工区已投入运作；福州(江阴)保税物流园区也已正式获得国务院办公厅的批覆；去年底江阴港区建成物流堆场28.3万平方米；新增配套加油站项目主体建设已经完成；各查验单位新增人员的中介机构办公、住宿、食堂等场所已装修完毕；建设银行福清支行在口岸园区设立了江阴分理处；江阴到福州的客运专线已经开通，公交客运站点已交付使用；福州港务局新增大马力拖轮一艘，福州新港也加速了配套项目建设，10万吨级集装箱3号泊位与2号泊位的25公顷堆场已于去年9月份通过交工验收。
　　福州港外贸集装箱进行战略性大转移后，将促进江阴港区货源聚集，进而吸引更多的航运公司开辟新航线，降低货物的物流成本，为开拓福州港外贸集装箱业务发展空间提供了有利的条件。同时外向型产业在港口的积聚再次促进了箱量的增长，形成良性的可持续发展的局面。
　　随着福州港外贸集装箱航线转移的进行，马士基航运将视具体条件尽早在福州新港开辟新的海运干线，为福州外贸经济发展提供更好的运输渠道。

关于移线进展的背景：
　　自去年2月份，福州市政府把“闽江口内港区外贸集装箱航线分期转移到江阴港区”提上议事日程以来，各领导小组以及相关单位，积极推进各项对接工作，取得了较大的进展。福建福清出口加工区已投入运作，福州保税物流园区（江阴）也已正式获得国务院办公厅的批复。去年年底江阴港区建成物流堆场28.3万平方米；新增配套加油站项目主体建设已经完成。各查验单位新增人员的中介机构办公、住宿、食堂等场所已装修完毕；建行福清支行在口岸园区新批设立了江阴分理处；江阴到福州的客运专线已经开通，公交客运站点已交付使用。福州港务局新增大马力拖轮一艘，福州新港也加速了配套项目建设，10万吨级集装箱3号泊位与2号泊位的25公顷堆场已于去年9月份通过交工验收。

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