“雪龙”号返回南极中山站进行卸货作业

　　经过长达4000多海里(1海里等于1.852公里)的艰难航行，“雪龙”号极地科学考察船2月23日返回南极中山站。由于中山站附近的海冰散开，科考队员已开始紧张的小艇卸货。“雪龙”号于2月9日离开南极长城站奔赴中山站，执行中国第24次南极科学考察的运输任务。“雪龙”号航行期间，曾遭遇西风带气旋的“围追堵截”，一度被“逼”到南纬68度的南极大陆边缘浮冰区避风。
　　两个多月前，当从上海启程的“雪龙”号抵达中山站时，中山站附近还有1米多厚的海冰，从船上望去，天地间白茫茫一片。当时，科考队员在海冰上完成了卸货任务。
　　经过南极洲短暂的夏季，中山站附近的海冰早已开裂，大多被海风吹走，如今海面上只剩下几座大冰山和一些破碎的浮冰。在漂浮着冰山和浮冰的海面上，科考队员采用小艇卸货的方法，将“雪龙”号上装载的1000多吨物资和400吨油卸运到中山站。按照计划，卸货任务将在一周左右完成，之后“雪龙”号将前往距中山站200多海里的埃默里冰架前缘，进行定点大洋科学调查。
　　“雪龙”号完成大洋定点考察任务后，计划于3月10日从中山站起航回国。


 2月14日，我国“雪龙”号极地科学考察船从西半球回到东半球。目前，“雪龙”号正在从我国南极长城站前往中山站的途中，执行我国第24次南极科学考察的二次运输任务。




2月24日，我国科考队员在进行紧张的卸货作业。


2月24日，“雪龙”上搭载的黄河艇在南极中山站附近的海面上执行运输任务。


2月24日，“雪龙”上搭载的黄河艇在南极中山站附近的海面上执行运输任务。


2月24日，“雪龙”上搭载的黄河艇在执行运输任务。

以上图为：新华社记者 张建松 摄

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