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亿利船舶工程有限公司注册资金为500万元,由双水拆船钢铁公司和广州易动贸易有限公司联合出资,生产场地设在拆船钢铁公司内,主要生产船体分段、海洋油船钻井平台、船舱口盖、大型龙门吊构件、工程桥梁构件等,年生产目标5万吨、产值2亿元。这是拆船钢铁公司成为国家循环经济试点以来,继生产箱角、无缝钢管之后,又一项实施循环经济战略的重要部署,并初步形成了拆船与造船并举的循环经济新局面。
目前正是世界航运业的高峰期,也是造船业的黄金时期,双水拆船钢铁公司已同华南地区的广船、文船、友联、龙穴等大型造船厂形成了良好合作关系,亿利船舶公司刚成立已接到了龙穴船厂800吨龙门吊构件的生产订单。为了抢占市场,亿利船舶公司以拆船钢铁公司雄厚的资金、技术、人才和市场保证为基础,采用一边兴建厂房一边接纳市场订单,快速占领市场的发展方针,从去年12月中旬开始项目洽谈,到投产仅用了两个月时间,其速度开创了该镇招商引资的先河。
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