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香港特区政府2月27日在财政预算案中表明，10号集装箱码头的选址研究经咨询业界人士后，已倾向于重点研究青衣西南。曾经是热门的大屿山西北因不符合环保的要求，遭到众多环保团体的反对，实际上已放弃再研究。
据业界人士称，港口发展局将于今日举行会议，就财政司在预算案演辞中对码头选址倾向与重点开会，广纳意见，并制定一个可行的研究办法。消息人士称，即使以研究青衣西南为选址，但至今未有一个时间表，他们担心会重蹈大屿山西北的研究做法的覆辙，出现“只说不做”的现象，徒令这个关于香港基建的项目无疾而终。
另一种说法更显示，若大屿山西北选址不列入重点研究，则与之配套的大蚝物流园的规划亦只有“胎死腹中”。
青衣西南生态影响小
运输及房屋局官员26日在接受传媒查询时就公众关心的两个选址的看法，有如此应对，认为大屿山西北的港口选址涉及众多的生态环境影响，而青衣西南地段与水域早已形成经济与商业活动区，直接对海洋生态影响很小，而地段内现有油库区有少量储油，且填海海域面积小，还可以与葵青港区1-9号码头在码头运作上产生协同效应的好处。
据消息人士表示，环保团体反对在大屿山西北地段发展港口，是导致政府放弃该处选址的原因。据了解，环保团体表明该海域是中华白海豚活动区域，一旦大规模填海，最终将扼杀白海豚的生存，在权衡轻重之下，政府只好放弃选址研究。
资料显示，特区政府是在04年委托顾问公司就香港港口长远发展进行研究，并提交了一份名叫“香港港口规划总纲2020”的报告，建议中选址有5处，其后将范围缩窄至青衣西南和大屿山西北两处作研究，后因环保团体提出后者是白海豚的活动之地，政府为慎重其事，再委托顾问公司就“大屿山西北部港口发展建议之生态，渔业及水质影响”进行评估研究，通过对比，最终选定重点研究青衣西南。因此，这份环保生态的研究是起了关键作用。
处于海港核心地区
另据港口营运商的意见，青衣西南油库地段改变用途的提法早在五年前已有经营者提过，目前是青衣岛仅存的石油储存之地，包括多家中、外资石油商，要为10号集装箱码头在技术上并不难，但政府要收回土地，必须与现有石油商磋商，甚至要作出一定赔偿。而规划计算得出青衣西南的现值是128亿元。填海用地若74公顷，比大屿山西北点为少，但处于海港核心地区。
从码头经营操作和港口经济上是符合需要，一是海区有利发展成码头；二是10号码头可与9号码头连成一起，岸线延伸，有利产生协同效应，对船、港、货、航商各方面都有好处。兴建中的昂船洲大桥今年10月合龙，葵青区有三条大桥连接起来，海陆运输接驳容易，同时不会对区内民生和交通造成压力。
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for(var i=0;i据业界人士称，港口发展局将于今日举行会议，就财政司在预算案演辞中对码头选址倾向与重点开会，广纳意见，并制定一个可行的研究办法。消息人士称，即使以研究青衣西南为选址，但至今未有一个时间表，他们担心会重蹈大屿山西北的研究做法的覆辙，出现“只说不做”的现象，徒令这个关于香港基建的项目无疾而终。
另一种说法更显示，若大屿山西北选址不列入重点研究，则与之配套的大蚝物流园的规划亦只有“胎死腹中”。
青衣西南生态影响小
运输及房屋局官员26日在接受传媒查询时就公众关心的两个选址的看法，有如此应对，认为大屿山西北的港口选址涉及众多的生态环境影响，而青衣西南地段与水域早已形成经济与商业活动区，直接对海洋生态影响很小，而地段内现有油库区有少量储油，且填海海域面积小，还可以与葵青港区1-9号码头在码头运作上产生协同效应的好处。
据消息人士表示，环保团体反对在大屿山西北地段发展港口，是导致政府放弃该处选址的原因。据了解，环保团体表明该海域是中华白海豚活动区域，一旦大规模填海，最终将扼杀白海豚的生存，在权衡轻重之下，政府只好放弃选址研究。
资料显示，特区政府是在04年委托顾问公司就香港港口长远发展进行研究，并提交了一份名叫“香港港口规划总纲2020”的报告，建议中选址有5处，其后将范围缩窄至青衣西南和大屿山西北两处作研究，后因环保团体提出后者是白海豚的活动之地，政府为慎重其事，再委托顾问公司就“大屿山西北部港口发展建议之生态，渔业及水质影响”进行评估研究，通过对比，最终选定重点研究青衣西南。因此，这份环保生态的研究是起了关键作用。
处于海港核心地区
另据港口营运商的意见，青衣西南油库地段改变用途的提法早在五年前已有经营者提过，目前是青衣岛仅存的石油储存之地，包括多家中、外资石油商，要为10号集装箱码头在技术上并不难，但政府要收回土地，必须与现有石油商磋商，甚至要作出一定赔偿。而规划计算得出青衣西南的现值是128亿元。填海用地若74公顷，比大屿山西北点为少，但处于海港核心地区。
从码头经营操作和港口经济上是符合需要，一是海区有利发展成码头；二是10号码头可与9号码头连成一起，岸线延伸，有利产生协同效应，对船、港、货、航商各方面都有好处。兴建中的昂船洲大桥今年10月合龙，葵青区有三条大桥连接起来，海陆运输接驳容易，同时不会对区内民生和交通造成压力。
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