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中远航运公布的2007年年报显示，尽管公司净利润达到10.74亿元，同比上升84.29%，但燃油费价格上涨和人民币升值两项因素，公司净利润就被侵蚀了约2亿元。
受惠于中国经济高速增长和旺盛的进出口需求，中远航运去年各条航线继续呈现运力不足的情况。国际干散货市场上涨，公司回程货源得到较大改善，这些也为净利润上升作出了贡献。不过相对于出口运输对主营利润54.5%的贡献度，回程运输的3.24%占比仍显得微不足道。
报告期内，国际干散货价格走势指数波动加剧，并且屡创新高，全年平均价值7070点，同比上升220%。集装箱运输市场量增价升，回归理性竞争。另外，公司在报告期内现金及现金等价物增加额为1.3亿元，现金流充裕。
在不利因素方面，由于燃油价格上涨因素，公司2007年燃油费同比增加约8200万元。在人民币累计升值6.9%的情况下，公司美元运费收入达到6.1亿美元，因此减少收入1.2亿元。
公司将采取3种方式应对汇兑风险：一是积极调整收支结构，进一步完善外汇收支不平衡的结果，降低美元比重；二是保障外币日常业务的同时，适时结汇，规避贬值风险；三是积极开展外汇理财，应用多种金融工具。
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报告期内，国际干散货价格走势指数波动加剧，并且屡创新高，全年平均价值7070点，同比上升220%。集装箱运输市场量增价升，回归理性竞争。另外，公司在报告期内现金及现金等价物增加额为1.3亿元，现金流充裕。
在不利因素方面，由于燃油价格上涨因素，公司2007年燃油费同比增加约8200万元。在人民币累计升值6.9%的情况下，公司美元运费收入达到6.1亿美元，因此减少收入1.2亿元。
公司将采取3种方式应对汇兑风险：一是积极调整收支结构，进一步完善外汇收支不平衡的结果，降低美元比重；二是保障外币日常业务的同时，适时结汇，规避贬值风险；三是积极开展外汇理财，应用多种金融工具。
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