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改革开放以来,在旺盛的运输需求带动下,我国港口行业长期保持了快速增长。资料显示,1978年的沿海、长江港口吞吐量合计不足3亿吨,30年来,随着国民经济与对外贸易的振兴与持续高速增长,港口生产也逐年提升。进入21世纪以来,全国港口吞吐量以年均16.5%的速度快速增长,2007年迈上了64.1亿吨的新台阶,是30年前的20倍以上。我国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量已经连续5年保持世界首位,截止到2007年,我国内地已有14个亿吨大港,上海港货物吞吐量为5.6亿吨,连续三年居世界首位。
在集装箱产业的发展上,这30年更是经历了从无到有,从落后到繁荣的发展历程。据统计,上世纪80年代初,全国港口集装箱吞吐量只有10万标准箱,而2007年全国港口集装箱吞吐量突破了1亿标准箱,达到了1.127亿标准箱。随着集装箱吞吐量的不断上升,我国主要集装箱港口的国际地位也显著提高。在1982年世界港口集装箱吞吐量前100位排名中,中国大陆无一港口入围,而在2006年的世界集装箱港口排名中,上海、深圳入围前10位,青岛、宁波、广州、天津、厦门和大连分别入围前30位,并且这一纪录还在不断刷新。在刚刚过去的2007年,上海集装箱吞吐量已跃居世界第二位。
改革开放以来,我国港口建设也进入了高速发展期,在全国掀起了新一轮港口建设和发展热潮。据统计,“十五”期间全国沿海港口建设共完成投资1407亿元,是“九五”期间的2.7倍,全国内河水运建设共完成投资327亿元,是“九五”期间的1.3倍。到2007年底,我国港口共拥有生产泊位35753个,其中万吨级深水泊位1403个。
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