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3月28日，中船集团、宝钢集团、中国海运三大央企合作意向书签字仪式暨中国海运30.8万吨油轮首制船开工仪式在广州中船龙穴造船基地举行。会后，中国海运总裁李绍德在接受媒体采访时透露，根据意向，三大集团将合资组建一家新公司共同运营龙穴造船基地，中船、宝钢、中海占新公司股权比重拟分别为60%、30%、10%，但具体投资总额仍未确定。
李绍德还透露，新公司将在运营一段时间后，注入三大集团旗下其中一家上市公司，目前该事宜已在规划中，但具体注入哪家上市公司待定。李绍德表示，三家央企为上下游关系，根据意向，届时中海将为宝钢提供铁矿砂等原料的运输服务，而宝钢将优先为中船提供钢板等材料，中船则优先为中海制造船舶，以此形成一个良性循环链。他表示，三大集团作为一个集团军，将在基地领域延伸合作，定期召开战略合作会议，并称中海如有船舶订单也将优先考虑投放在龙穴造船基地。
据介绍，龙穴造船基地是我国三大造船基地之一，也是华南地区最大的现代化造修船基地，岸线总长4.5公里，腹地纵深1.3公里。该基地在大型船舶制造方面具有优势，目前已有16艘新船订单在手，其中4艘为30.8万载重吨原油船，12艘为23万载重吨矿砂船，共计近400万载重吨，新船订单排到2011年底。李绍德透露，其中4艘30.8万载重吨原油船与8艘23万载重吨矿砂船船舶为中海所订购，价值11.4亿美元。
另据李绍德透露，中海将与宝钢在香港合资组建“海宝航运股份有限公司”。其中，中海占新公司股权比例拟为51%，宝钢占比49%。李绍德表示，因合资公司定制船舶需待2009年底或2010年初才可以建成，因此，合资公司成立初期将租借6艘船舶组建船队。他还透露，中海拟在广州建立中国海运集团华南修船基地，并称，修船基地至少将建两个大船坞，考虑到广东土地紧缺，基地还拟修建一浮船坞，届时将为中海及其他航运公司提供船舶维修服务。
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for(var i=0;i李绍德还透露，新公司将在运营一段时间后，注入三大集团旗下其中一家上市公司，目前该事宜已在规划中，但具体注入哪家上市公司待定。李绍德表示，三家央企为上下游关系，根据意向，届时中海将为宝钢提供铁矿砂等原料的运输服务，而宝钢将优先为中船提供钢板等材料，中船则优先为中海制造船舶，以此形成一个良性循环链。他表示，三大集团作为一个集团军，将在基地领域延伸合作，定期召开战略合作会议，并称中海如有船舶订单也将优先考虑投放在龙穴造船基地。
据介绍，龙穴造船基地是我国三大造船基地之一，也是华南地区最大的现代化造修船基地，岸线总长4.5公里，腹地纵深1.3公里。该基地在大型船舶制造方面具有优势，目前已有16艘新船订单在手，其中4艘为30.8万载重吨原油船，12艘为23万载重吨矿砂船，共计近400万载重吨，新船订单排到2011年底。李绍德透露，其中4艘30.8万载重吨原油船与8艘23万载重吨矿砂船船舶为中海所订购，价值11.4亿美元。
另据李绍德透露，中海将与宝钢在香港合资组建“海宝航运股份有限公司”。其中，中海占新公司股权比例拟为51%，宝钢占比49%。李绍德表示，因合资公司定制船舶需待2009年底或2010年初才可以建成，因此，合资公司成立初期将租借6艘船舶组建船队。他还透露，中海拟在广州建立中国海运集团华南修船基地，并称，修船基地至少将建两个大船坞，考虑到广东土地紧缺，基地还拟修建一浮船坞，届时将为中海及其他航运公司提供船舶维修服务。
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