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该罢工行动计划由国际码头和仓库联盟(ILWU)中的15000名码头工人发起。而这些工人在罢工期间,正是与隶属于太平洋海事协会(PMA)的雇主重新谈判其劳动合同时,并且在白天上班时间举行。
该抗议行动被形容为“停工”会议,将影响在加利福尼亚州、俄勒冈州和华盛顿州的29个港口,包括在洛杉矶、长滩和西雅图等城市的各主要集装箱码头。
国际码头和仓库联盟已通知雇主,并呼吁两个美国劳工团体———“劳联-产联”和“变革取胜”的支持,代表卡车司机的强大的卡车司机工会属于后者。
国际码头和仓库联盟主席罗伯特·麦克尔拉思写信给国际码头工人理事会和国际运输工人联合会,谋求在传统的“五一国际劳动节”得到全球的声援。
罢工的理由:反对伊拉克战争和对阿富汗的“占领”,以及要求撤回在中东的所有美军的决定,是在上月的会议中作出的。在这次会议上还就跟太平洋海事协会会谈中工会的要求进行了辩论。
如果太平洋海事协会认为,它会成为一个案件或由政府以国家安全为理由加以阻止,反战罢工计划是否如期举行可能要由法庭决定。
在2002年,劳动合同续约谈判破裂导致美国西海岸港口被迫关闭10天。美国总统布什援引1948年塔夫特-哈特利法案使港口重新开放,并实行了80天的冷静期。
这一次,双方都同意在在现行劳资合同的终止日期7月1日到期前早早提前开始薪酬谈判,第一轮谈判将在未来几个星期内举行。
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