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由于两家转让股权的公司均为中石油的全资企业,中石油相当于从实际控制人成为直接股东,中石油方面表示,此举将有利于中石油对外投资的统一管理。
有分析师表示,中石油此举的目的是,让旗下公司专营自己的业务,不再参股其他公司,而股权转让给集团公司,有利于明晰中石油的产权,便于未来的统一部署。
据了解,锦州港是东北重要的油品、粮食、散矿、煤炭装卸基地。目前吞吐量3500万吨,目标是成为集大型油品化工港、综合性集装箱港、区域性散杂货港为一体的亿吨大港。
一位能源化工行业分析师指出,此举应与中石油的整个战略布局有关,因为中石油本身的战略布局重点就是在北方,主要是东北三省,大庆、辽河油田是中石油的两大油田,而锦州港离它们都比较近。据她了解,中石油的一个千万吨级炼油厂也将建在锦州,到那时,可以直接通过锦州港运到南方等。
但该人士也指出,像中石油、中石化这样的能源化工公司参股港口码头或运输公司,结成战略联盟,主要是为了运输方便,不会参与实际经营,也不会靠这块取得多大的收益。
而锦州港证券事务代表则表示,此次事件主要和中石油内部管理有关,对锦州港来说不会有影响。上述两个公司既是锦州港的股东也是大客户,多年来保持比较稳定的经营,每年,来自该两个公司的油品吞吐量占到港口油品总的吞吐量的80-90%。
据了解,中石油参股港口码头并不多,拥有的基本是专用的货主码头,和其在当地的炼油工程相配套。比如,2007年,中石油在广西钦州建设的10万吨级码头工程,便属于1000万吨/年炼油项目的专用配套码头,包括2个10万吨级原油卸船泊位、1个3000吨级和1个5000吨级成品油装船泊位。
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