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近日，成功借助澜沧江—湄公河航道，从搭建起云南—泰国水陆大件运输线的昆明中远物流有限公司获悉，经过两年多的努力探索，在中老缅泰四国的共同努力下，一条从中国大市场顺畅延伸到大湄公河次区域各国的大件运输线已经成功架起。通过这条运输线的开通，已有33件超大型的电力建设设备安全、准时地运抵建设工地，为加速区域内电力经济建设项目的合作做出重大贡献。
把国内生产的、超过百吨重的大型电站建设设备运入云南，在加速云南电站建设中又把所生产的电力输入到缺电的东南亚国家，是一项区域内实现优势互补、共同发展的大好事。过去，由于中国生产的大型电站设备企业都在东部发达地区，为保证电站建设的质量与进度，要把从内地生产的电力建设大型部件运往云南高原的电站建设现场，因山高坡陡，运距远，所运输的大件吨位重、个头大，使要通过国内公路网运入的设备受到了方方面面的限制，运入极为困难，成为加快电站建设中的一个“瓶颈”。近年来，随着澜沧江—上湄公河航道排障工程的顺利进行，使航道运输条件得到较大通畅和改善。拥有远洋、陆路运输实力和丰富物流经验的全国大型物流企业—中远物流公司看准这一机遇后，与各有关方面积极合作，开展了构建经铁路—公路—海路—澜沧江—湄公河跨国国际航道的大件运输物流综合服务体系。通过这条水陆联运大通道的开通，形成了从中国的哈尔滨、大连、上海、成都、太原、天津、广州等地能运输大型机械设备经泰国、老挝、缅甸最后进入云南的水陆通道。这条大件运输通道的开通，最远联运行程达到8000公里以上，辐射全国。可从大连、天津、上海、黄埔港等著名的主要港口启程、至泰国曼谷附近的大型港口—林查港—再通过泰国国内的高速公路网至东北部的清盛港、进入澜沧江—湄公河航道、直接进入云南的景洪港，将电站大件设备成功运往电站建设现场。目前，依托这条运输线，中远物流已将33件大型电站建设设备运入云南，为支持加快云南电站建设和区域合作做出了贡献，创造了每件超百吨以上、整体大件跨国运输史上新的记录。
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for(var i=0;i把国内生产的、超过百吨重的大型电站建设设备运入云南，在加速云南电站建设中又把所生产的电力输入到缺电的东南亚国家，是一项区域内实现优势互补、共同发展的大好事。过去，由于中国生产的大型电站设备企业都在东部发达地区，为保证电站建设的质量与进度，要把从内地生产的电力建设大型部件运往云南高原的电站建设现场，因山高坡陡，运距远，所运输的大件吨位重、个头大，使要通过国内公路网运入的设备受到了方方面面的限制，运入极为困难，成为加快电站建设中的一个“瓶颈”。近年来，随着澜沧江—上湄公河航道排障工程的顺利进行，使航道运输条件得到较大通畅和改善。拥有远洋、陆路运输实力和丰富物流经验的全国大型物流企业—中远物流公司看准这一机遇后，与各有关方面积极合作，开展了构建经铁路—公路—海路—澜沧江—湄公河跨国国际航道的大件运输物流综合服务体系。通过这条水陆联运大通道的开通，形成了从中国的哈尔滨、大连、上海、成都、太原、天津、广州等地能运输大型机械设备经泰国、老挝、缅甸最后进入云南的水陆通道。这条大件运输通道的开通，最远联运行程达到8000公里以上，辐射全国。可从大连、天津、上海、黄埔港等著名的主要港口启程、至泰国曼谷附近的大型港口—林查港—再通过泰国国内的高速公路网至东北部的清盛港、进入澜沧江—湄公河航道、直接进入云南的景洪港，将电站大件设备成功运往电站建设现场。目前，依托这条运输线，中远物流已将33件大型电站建设设备运入云南，为支持加快云南电站建设和区域合作做出了贡献，创造了每件超百吨以上、整体大件跨国运输史上新的记录。
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