我国首制的2.2万立方米半冷半压式乙烯液化气船日前在沪下水,该船由江南造船有限公司为美国航海人控股公司建造,是目前世界上规模最大的乙烯液化气船。这条名为“航海人火星”的乙烯液化气船,总长170米,两柱间长160米,型宽24.20米,型深16.70米,吃水10.97米,载重2.28万吨。 船上装有4个独立的双环液罐,每个液罐均适用于装载乙烯、工业丙烷、无水氨、丙烯、丁二烯、丁烯及氯乙烯单体,分装于不同液罐的三种货物可同时装卸。船上安装了完善的液化气监控系统,并配备了一台柴油机主机和转翼式舵机,配合特别开发的船体线型,拥有高效的推进性能。 液化气船是储存和运输液化气的主要工具,由于其所运输物品具有低温、高压、易燃易爆、易腐蚀、易发生化学反应等特性,建造液化气船在材料、设备、工艺技术上都比常规货船有更高的要求,除了要满足一般的国际规范,还要符合国际液化气和化学品装运的特殊要求。因而,液化气船不仅技术含量高,且有较高的附加值。 江南造船集团现已形成建造系列液化气船的综合能力。美国航海人控股公司向江南造船(集团)有限公司订制了5艘2.2万立方米液化气船,“航海人火星”是其中的第一艘,其余4艘也将于年内全部交货。
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