请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
日前，商务部发布公告，赋予龙口滨港液体化工码头有限公司第二批原油仓储经营资格。该资质的取得，完善了龙口港港口服务功能，拓展了原油储运业务市场，对龙口港今后的生产经营工作将产生积极影响。龙口滨港液体化工码头有限公司是由龙口港集团有限公司、山东滨化集团、广州市阳鸿实业有限公司等组建的龙口港首家合资公司，注册资金1亿元。公司位于龙口港东港区，拥有码头岸线560米，2万吨级、5万吨级液化专用码头各一座，现燃油及化工品仓储能力达70万立方米，是渤海南岸最大的原油、燃料油、成品油、液碱、酒精等石油化工品储运和中转基地。
刘功臣：海事通航要应势而动确保水上安全
在水运经济高速发展、国内安全形势复杂多样的当前阶段，海事通航将如何适应新形势，起到有力的水上安全保障作用？在“2008年全国海事系统通航工作会议”上，部海事局常务副局长刘功臣表示：“今年是奥运年，也是改革开放30周年，又是中国海事局成立10周年，喜事多、大事多、盛事多，海事通航要应势而动，全力做好近期的水上交通安全稳定工作。”
刘功臣分析了当前的水上安全形势，水路运输在对外贸易中的比重占到85%以上，水运经济的快速健康增长，依赖于通航工作创造的良好通航环境和安全、有序的通航秩序。而现阶段，我国仍然处于安全事故多发、高发、易发的时期，全球气候变化异常导致极端天气频发。同时，沿海、沿江涉水活动增多，船舶流量急剧增加，通航环境更加复杂，事故发生概率加大，所有这些对通航工作提出了更高要求，做好通航管理工作的压力日益增大。
“目前距离奥运会的正式举办仅80多天，首要任务是做好奥运会的反恐安保工作。”刘功臣表示，当前的国内国际形势比较复杂，藏独、民运、疆独以及海外反华排华势力不断制造事端，反恐工作就在我们身边，任何一点安全事故和安保事件都可能被反华势力所利用，可能造成不良影响。当前防恐和安保工作形势极为严峻？熏各单位一定要提高认识，高度重视，要把今后一段时期内的防恐和安保工作作为各项工作中的重中之重，积极营造“层层有监督、人人有责任、事事有制度”的防恐和安保工作氛围。海事系统必须做好船舶保安工作、组织实战演练、加强船载危险化学品的管理等工作，并做好海事系统本身的防恐和安保工作。特别是河北、山东海事局，要全力做好奥运期间的海上巡航工作，研究制定科学、严谨的海上通航安全保障方案，确保秦皇岛北戴河水域和青岛奥帆赛水域的水上交通安全、防治舶污染。中国海上搜救中心承担着海上保安联络窗口的职责，各级海上搜救中心要从政治的高度重视奥运安保工作，确保安全形势稳定和奥运会顺利召开。
近年来，随着全球气候变暖，以及受厄尔尼诺和拉尼娜现象的影响，超强台风、寒潮大风、特大暴雨、海啸、巨浪等极端天气事件越来越频繁，造成的损失越来越严重，给海上安全监管、遇险船舶和人员救助带来了前所未有的压力，提出了许多新的课题。刘功臣说，海事系统要做好极端气象水文灾害的预防预警工作。当前已经进入台风汛期季节，5月上旬发生的台风“纳尔基斯”造成了缅甸近10万人的伤亡和失踪。自然灾害突发性越强，造成的危害后果越大，这给海事通航工作敲响了警钟。海事系统要牢固树立“宁可防而不来，不可来而不防”的理念，加强应急体系建设，积极完善预警管理机制，建立预警、预控预案，及时收集相关信息，加强督促检查和应急处置工作，提高防抗台风、洪汛、枯水等突发自然灾害的应急处置能力。同时，各地区、各部门要密切关注气候变化，切实加强对各类极端天气事件发生规律和发展趋势的研究，特别要加强对海洋气候变化、突发变异事件的监测预警、评估分析和对海上搜救工作规律性的认识，不断提高在复杂气象情况下搜寻救助的成功率，确保人民群众生命财产安全。
刘功臣指出，海事系统还必须做好重点工程的监管工作。目前沿海、沿江水上工程建设的项目较多，各单位要引起重视，特别是对长江口深水航道整治工程、洋山港建设、长江三峡工程蓄水至175米、唐山港曹妃甸港区等国家重点工程建设项目，海事系统将加强监管，切实做好通航保障工作。
“最严格的监管就是最优质的服务，关键时期，海事系统一定要瞪大眼睛，更加严格地监管！”刘功臣强调，当前，海事系统面临着船舶总量较多、部分船舶状况较差、部分船员素质总体偏低、水上立法滞后、通航环境复杂以及海事安全监管装备配备、人员素质与水运经济发展需求还存在着较大差距的现状，海事系统必须立足国情，进一步转变职能、强化管理、做好服务，在管理和服务两个方面加大创新力度，不断提高公共服务能力和水平。必须强化水上巡航监管，扩展通航服务范围，充分发挥“海巡31”、“海巡21”等大型海事执法船的作用，加强对沿海重要航路和远海作业活动的巡航监管，扩大海区巡航的范围，积极开展空中巡航，提高巡航监管的威慑力。
在应对应急事故的处置能力方面，刘功臣表示，针对当前形势，要加强搜救指挥体系建设，加快海事搜救辅助决策系统工程的试点和推广工作，保证搜救接警、应急指挥和响应通信信息畅通；完善功能齐全、运转协调、反应灵敏、指挥有力的海（水）上搜救指挥体系；加快海（水）上救助力量建设，专业救助装备建设，推进实施《国家水上交通安全和救助系统布局规划》，加强立体搜救力量建设，按照全方位覆盖、全天候运行的布局要求，提高恶劣气象条件下的搜救能力；要按照“专群结合、军地结合”的模式，研究经常参与海上搜救社会力量资源综合利用方案，做好社会力量参与海（水）上搜救的相关工作；地方各级海事部门要在当地政府的领导下，制定本地区海上搜救发展规划，建立和完善海上搜救体制和机制，因地制宜地在重点水域加强救助能力建设，提高非水网地区的搜救能力；加强沿海港口、长江干线水路交通应急和治安防控体系建设。
“安全问题，是民生问题，抓安全，说到底是一个尊重生命、关爱生命、保护生命的问题，决不允许拿人民群众的鲜血和生命去换取经济社会的发展，要怀着对人民的深厚感情加强通航管理工作，做好安全事故的预防和控制！”刘功臣最后说。
咨询热线：13651105957
┃相关阅读
| 龙口港龙口港滨港公司二期工程码头岸线 |
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
网友评论