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这艘起重型龙门吊“泰山”号由DHI设计制造,可以说是中国境内造船业界至今为止最大型的船坞龙门吊,它吊起该艘驳船实重是20133吨,由美国船级社见证和验收,利用这台富于创造性的超级龙门吊,可以将钻油台的大型部件吊起,放在半潜式船台上或者浮式储油船部件。
该龙门吊长130米,高122米,适合任何重吊部件或造船分段。安全、风险低,并可以控制高成本预算。
章立人表示,使用这种重型龙门吊,可以完全改变钻井平台和浮式储油卸装船的建造模式,相对于用旧式方法成本高,装备重复组装。新装备将大大改善生产效率和节省劳动力。他还表示,2万吨的跨式龙门吊可以一次性举起10层箱式结构,建造不同离岸船舶。龙门吊将配合在船厂刚开工的半潜式离岸石油支援船“Awilco”号,是第一艘半潜式机械部件,将于今年下半年可全面操作。
而芬兰Awilco公司离岸钻探地区经理豪尔铎表示,能够使用这种新产品来建船,效率将明显提高,该公司很高兴见到“泰山”号龙门吊运作,预期这种经验能得到充分发挥,配合吊举该公司建造的第一艘半潜式部件。
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