请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
图为:马士基集装箱船停靠在奥克兰港口
专家观点:美国要先于IMO修改自己的船舶压舱水标准,显然在国际间制造双重标准,作出前例,航运业界自然会关注。另外,由于IMO制定的压舱水规定欠缺国际社会及美国的支持,一旦美国通过自己的法案,将会使其失去法律约束力和国际认可性。
美国港口环保意识日趋高涨,近期关注船舶压舱水管制,由美国国会和国家环境保护局(EPA)联合草拟一份船舶压舱水管理行政议案,计划收紧对压舱水的管制。倘若新法案获国会通过,预计美式船舶压舱水的洁净程度将比IMO的标准严格100倍。
美国航运业界对该问题态度壁垒分明,一派认为新法可行性极高,应可在年内获国会通过;另一派却认为修改法律的过程复繁冗长,新法案离获得通过还是遥遥无期。
美国国会近日动议,要求港口内的船舶在今年12月31日或以前,安装合乎IMO要求的压舱水处理系统,并要求船东要在2011年12月31日开始至2013年12月31日或以前,安装达到美式规定的压舱水处理装置。
另一方面,继美国众议院近日把压舱水管制条文并入海岸防卫队的法规后,美国EPA亦获政府支持,推出了另一套的压舱水管理行政议案,但EPA并未向外界透露该法案的具体细节。若议案内容获通过,美国将分两阶段收紧压舱水的排放规定,前4年执行IMO的压舱水规定,后4年强制要求所有船东执行更为严格的美式要求。如果合适的技术不配套的话,该议案在时间上可作一定的让步。
据压舱水处理装置生产商Nutech O3的代表大律师曼迪民称,相关的技术已一应俱全,现时合乎IMO压舱水标准的处理装置足以达到美式要求。但总部位于亚特兰大的Troutman Sanders律师行的发言人宾达却持审慎的态度,认为国会不应在不肯定相关技术是否存在的情况下,强制船东达到特定的排水要求。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
标准41项船舶标准有望颁布实施l |
船舶船舶供应短缺 BDI创4月新高 |
美国印度就美国对所有进口货物进行扫 |
压舱水日本船舶设计师构思出无压舱水船 |
标准2008年3月我国港口国际标准集装 |
船舶2006年我国手持船舶订单排名前10 |
美国2008年2月美国进口中国纺织品服 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论