商船三井天然气船命名

　　日本商船三井(MOL)日前在川崎重工的阪出船厂，为公司新液化天然气船举行命名礼。东京燃气公司的总裁Mitsunori Torihara为这艘船命名为“能源航海家”(Energy Navigator)。
　　MOL拥有该船30%的股份，东京液化天然气运输公司拥有另外70%。6月底彻底完工后，该船将为东京燃气公司在内的三家日本公司，从马来西亚、澳洲、库页岛等地运送液化天然气。

　　汉莎货运将推无纸化

　　德国汉莎货运航空将于今年年底前推行无纸化货物运输计划，将试验电子货运机师项目，货机机师将在电子信息援助之下处理货物，而不再处理纸张或文件。
　　国际航空运输协会(IATA)将空运货物无纸化作为优先推行项目，加拿大枫叶航空、国泰航空、皇家荷兰航空公司、新加坡航空、英航等定出指引其机师，发展、测试和制定无纸化航空货运的标准。电子文件交换被预期简化程序，每航次平均可减少处理38份文件，最终目的是提高工作效率和节省成本。

　　GL尝试LNG作船用燃料

　　德国劳氏船级社(GL)目前正进行研究，尝试以液化天然气(LNG)取代作为货柜船用燃料的可行性。据悉，GL认为，若以LNG为燃料，将对中小型货柜船等类型船的经济性略为提高，且更具备环保的概念。
　　GL预计，2艘分别以LNG与重油为燃料的1500箱货柜船，前者使用LNG为燃料每年为船东带来的收入将较后者低二十万美元。这是因为LNG储罐的体积较大，导致使用LNG燃料的前者的载货量比重油燃料的后者减少约3%左右。然而，随著船舶减排碳的法规日趋严格，后者使用重油燃料因排放大量的二氧化碳而需缴纳相关费用将会更多。

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