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周四（12日），在对中国从巴西、澳大利亚进口铁矿石需求降低的恐慌中，海岬型船运价经历了历史上最大一次单日下跌。
当日，波罗的海海岬型船指数（BCI）狂泻2,855点，在跌去近16%点数后，报收于15,178点，连累海岬型船平均期租价格下跌33,000美元，报180,237美元/天。其中，跌幅最大的为C10_03航线（172000mt，太平洋往返航次），日租金下跌了55,000美元。而就在上周，同样是在太平洋市场上，租家BHP Billiton还曾在一宗交易中为海岬型船开出了历史上的最高租价。经过一日惨跌，BCI指数已经回到6周前的水平，与上周创下历史高位时的点位相比，跌幅达1/4。
有经纪公司表示这很大程度上是心理因素造成的，在租家迅速压价的压力下，部分船东开始恐慌从而做出了错误的决定。
同日，BDI指数下跌了963点，报10,142点。巴拿马型船运价同样受到了波及。
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for(var i=0;i当日，波罗的海海岬型船指数（BCI）狂泻2,855点，在跌去近16%点数后，报收于15,178点，连累海岬型船平均期租价格下跌33,000美元，报180,237美元/天。其中，跌幅最大的为C10_03航线（172000mt，太平洋往返航次），日租金下跌了55,000美元。而就在上周，同样是在太平洋市场上，租家BHP Billiton还曾在一宗交易中为海岬型船开出了历史上的最高租价。经过一日惨跌，BCI指数已经回到6周前的水平，与上周创下历史高位时的点位相比，跌幅达1/4。
有经纪公司表示这很大程度上是心理因素造成的，在租家迅速压价的压力下，部分船东开始恐慌从而做出了错误的决定。
同日，BDI指数下跌了963点，报10,142点。巴拿马型船运价同样受到了波及。
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