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积极与铁路部门联系,加强与矿站、货主等有关方面的协作和信息沟通;针对船舶压港问题,多装快运,加快船舶周转……连日来,秦皇岛港上下一致行动,千方百计确保电煤运输,1—5月份全港累计完成煤炭吞吐量9739万吨,超去年同期1101万吨,同比增长12.7%,再创历史新高。
面对电煤紧缺的局面,作为我国北煤南运的主枢纽港,秦皇岛港承担着义不容辞的责任。对此,全港干部职工感觉到了肩上的担子,积极采取多项措施,全力以赴组织科学生产,煤炭运输通道始终保持了畅通高效。
全港把抓调进、抓卸车、保持适度场存作为生产组织的重点,为确保适销对路的煤种及时调进,他们加强了与中煤公司等大煤种单位的业务联系,及时掌握从货源调进到船舶运力安排方面的信息。在请车菜单上,协调好与铁路的关系,科学点准每日菜单,形成了“电厂需求——港口点单——煤矿备‘菜’——铁路装运”的运输模式,加快了铁路车皮的周转。
4月份以来,由于夏季用电高峰前的电煤抢运,用户派船拉煤的积极性大增,每日在秦皇岛港锚地抛锚等靠的煤船始终保持在40条以上,最高达到80条。针对船舶压港问题,全港采取措施,多装快运、加快车船周转。他们抓住船舶集中到港的有利时机,大力开展配煤业务,推广“客户单租场地”作业模式,受到用户的欢迎。同时,通过强化调度指挥,压缩船舶走靠和排水时间,对重点船舶进行重载交接班,提高了生产作业组织水平和作业效率,保持了装卸生产的高位运行。
在设备保障上,全港一方面做好设备的日常例行检修,设备出现故障随时组织抢修。另一方面,充分利用走靠船和生产空隙时间维修保养设备,努力压缩生产辅助时间,既提高了综合作业效率,又提高了设备的完好率和利用率。
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