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到2010年，八百里皖江维护水深将达到6米，届时可常年通航万吨级轮船。
据了解，长江流经安徽省境内约400公里，沿途经安庆、池州、铜陵、马鞍山、芜湖等市。省港航局有关人员称，近年来，长江安徽段航道条件显著改善，目前维护水深约4.5米，可通航5000吨级海船，但还不能通航万吨级轮船。针对此现状，交通部及我省将加大对长江安徽段航道的整治、疏浚力度。
安庆市港口局负责人说，根据长江航道发展目标，十一五期间将加快长江安徽段部分浅滩及碍航航道的整治工程，如太子矶水道整治工程等，计划到2010年，南京至安庆段水深可达到6米，可通航5000~10000吨级海船，意味着届时万吨级轮船可首次在我省长江水域通航。
不仅芜湖港有圆亿吨大港的梦想，作为安徽省境内长江北岸惟一的重要港口，安庆港也在试图冲击亿吨大港，拟于2019年跻身亿吨大港行列。
目前，安庆港区年吞吐量3000多万吨，集装箱1万标箱。安庆市副市长王强介绍，未来几年，安庆港区将建成四大重点工程，包括马窝港区一期、长风港区一期等，初步建成三大物流基地，新建5000吨级泊位5个，3000吨级泊位一个，新增港口年通过能力1000万吨，集装箱5万标箱，至2012年，力争港口货物吞吐量达到5000万吨，至建国70周年的2019年跻身于亿吨大港行列。
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for(var i=0;i据了解，长江流经安徽省境内约400公里，沿途经安庆、池州、铜陵、马鞍山、芜湖等市。省港航局有关人员称，近年来，长江安徽段航道条件显著改善，目前维护水深约4.5米，可通航5000吨级海船，但还不能通航万吨级轮船。针对此现状，交通部及我省将加大对长江安徽段航道的整治、疏浚力度。
安庆市港口局负责人说，根据长江航道发展目标，十一五期间将加快长江安徽段部分浅滩及碍航航道的整治工程，如太子矶水道整治工程等，计划到2010年，南京至安庆段水深可达到6米，可通航5000~10000吨级海船，意味着届时万吨级轮船可首次在我省长江水域通航。
不仅芜湖港有圆亿吨大港的梦想，作为安徽省境内长江北岸惟一的重要港口，安庆港也在试图冲击亿吨大港，拟于2019年跻身亿吨大港行列。
目前，安庆港区年吞吐量3000多万吨，集装箱1万标箱。安庆市副市长王强介绍，未来几年，安庆港区将建成四大重点工程，包括马窝港区一期、长风港区一期等，初步建成三大物流基地，新建5000吨级泊位5个，3000吨级泊位一个，新增港口年通过能力1000万吨，集装箱5万标箱，至2012年，力争港口货物吞吐量达到5000万吨，至建国70周年的2019年跻身于亿吨大港行列。
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