温州港石化港区集疏运条件改善 大门大桥一期设计方案获批复

    日前，大门大桥一期工程(乐清翁垟至洞头大门)初步设计方案已获得浙江省发展和改革委批复，概算总投资约20.36亿元。
　　拟建工程起点位于乐清市翁垟镇，接翁垟地方公路(即将改建的温州市大门大桥二期工程)，路线向东跨越沙头水道，终点为小门岛最西南端，同步建设小门岛接线，沿小门岛东南侧岸边布线，与小门大桥相接。路线全长约9.32公里，其中主线长约7.49公里，接线长约1.83公里。其中主线跨越沙头水道 的大门大桥长约6135米，主桥采用斜拉式，引桥主桥采用50米跨箱梁。主线按一级公路技术标准建设，设计速度每小时80公里，路基宽24.5米，大门大 桥桥宽32.5米(含两侧2×3.15米管线区)，主通航孔航道等级为3000吨级海轮，工程工期计划4年。
    大门大桥工程为浙江省重点工程项目，建设该项目对改善温州港的集疏运条件，促进温州市石化产业基地的建设具有重要的作用。目前温州港小门岛港区已建成投产5万吨级和1000、1500、5000吨级油气码头各一座，还将投资300亿元在大小门岛建设温州石化产业基地，大小门岛2010年初步形成原油中转、油气中转、化工码头三大功能区，温州石化基地初具规模，石化产业将成温州市的支柱产业。
 

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